[Adam Behrens]: Все хорошо. Всем спокойной ночи. Добро пожаловать на сегодняшнее заседание Комитета общественного развития. Я созову собрание для подготовки. Поскольку сегодня вечером у нас появилось несколько новых членов, но у нас нет мест, я хотел бы приостановить действие закона, который требует от нас набирать новых должностных лиц сегодня вечером, чтобы мы могли продолжать занимать временные места сегодня вечером. Могу ли я получить второй экземпляр от члена правления?
[Sean Beagan]: Я поддержу тебя.
[Adam Behrens]: Идеальный. Сейчас я назову каждого участника по имени и проголосую. Джон Андерсон? Это верно. Ари Гофман? Рыбаки? Дина Калигри?
[Dina Caloggero]: Подарки
[Adam Behrens]: Дуглас Карр? Это верно. Шон начинает? Это верно. А что насчет меня, Адам Беренс? Это верно. Поэтому я думаю, что спорт придет. Даниэль, ты хочешь вмешаться сейчас?
[Danielle Evans]: Затем нам нужен консультант, который сделает предложение о назначении кого-то временным президентом. Депутаты Беренс добровольно примут участие в мероприятии. Было бы здорово, если бы мы смогли убедить кого-нибудь принять это движение.
[Sean Beagan]: Я хотел бы предложить назначить Адама Беренса временным председателем вечернего заседания.
[Dina Caloggero]: Я поддержу это движение.
[Danielle Evans]: Даниэль, ты можешь взять трубку? ок Дуглас Карр? Это верно. Шон начинает?
[Sean Beagan]: В.
[Danielle Evans]: Джон Андерсон? О, Джон, я думаю, застрял или просто исчез. Давайте обратимся к Джону. Дина, напомни мне, как произносится твоя фамилия. Коллаж Коллаж Дина Колахеро. Да, я принимаю. О, скажи это еще раз. Коллаж С Колахеро все в порядке. Это верно. А как насчет Адама Беренса?
[Adam Behrens]: В.
[Danielle Evans]: Затем произошло движение. 4-0 Джон Андерсон не участвовал в выборах по техническим причинам.
[Adam Behrens]: Что ж, как временный председатель, спасибо вам за ваше терпение по отношению к нам. Сначала я подниму несколько вопросов о процедуре. Слушания Комиссии по развитию сообщества Медфорда пройдут дистанционно. Представителям общественности не разрешается участвовать напрямую, но будут приложены все усилия для обеспечения полного участия общественности в разбирательстве. Любой, кто заинтересован в прослушивании или просмотре текущего собрания, может получить доступ к ссылке в повестке дня собрания, размещенной на веб-сайте города Медфорд. Протокол встречи будет размещен на веб-сайте Medford Community Media как можно скорее. Обратите внимание, что из-за дистанционного характера сегодняшнего собрания все выборы в советы будут проводиться по телефону. Обратите внимание, что вы можете просмотреть документы по всем проектам, представленным в городской совет, на веб-сайте города medfordma.org. Откройте вкладку «Текущее исполнение» на компакт-диске. Я думаю, что для тех, кто пользуется Zoom, кто-нибудь опубликует ссылку на чат, чтобы вы могли увидеть повестку дня и место встречи на сегодняшний вечер. Сначала у нас сейчас встреча, и я созову встречу. Джон Андерсон, кажется, я только что это сказал У вас все еще могут возникнуть технические проблемы. Ари Гоффман — Русалка? Дина Калигри?
[Dina Caloggero]: Подарки
[Adam Behrens]: Дуглас Карр? Подарки Шон начинает?
[Sean Beagan]: Подарки
[Adam Behrens]: Джон, может быть, мы попробуем еще раз. Джон Андерсон? Нисколько. Нисколько. Возможно, я знал Джона во время встречи, но он все еще боролся. Итак, я здесь временный президент Адам Бехеррен. Так что я думаю, что кворум у нас есть. Даниэль, я позволю тебе руководить командой сегодня вечером.
[Danielle Evans]: Да, спасибо. Сегодня вечером в презентации примет участие Даниэль Эванс, старший специалист по планированию Управления планирования развития и устойчивого развития. Директор школы Алисия Хант, директор PDS, наш стажер Кристиан Сапата-Лепофски и руководитель аппарата Нина Назарян представят повестку дня.
[Adam Behrens]: Особенный. Прежде чем мы начнем, я быстро обсужу повестку дня. Мы получили запрос от мэрии принять ваш запрос на поддержку подачи поправки к плану Салемского коридора. Пожалуйста, сначала удалите его. Затем мы обсудим принятие Трехстороннего соглашения и введение Брачного соглашения Каминьо. Затем мы обсудим последовательность. Далее мы проведем общественные слушания по пересмотру плана сайта. Жилой комплекс на бульваре Ревир-Бич, 10 и 20. Затем я увидел, что Джон может получить свою резервную службу. Джон, можешь ли ты подтвердить, что можешь нас слушать? Ну, у тебя все еще есть некоторые проблемы. Сначала мы подаём заявление. Вопрос Салемского коридора сразу же выпал из общественной повестки дня. Мы внесем изменения, чтобы сначала просмотреть эту статью. Могу ли я решить эту проблему, сначала проголосовав? Хорошо, я позвоню. Дина Калигри?
[Dina Caloggero]: В.
[Adam Behrens]: Дуг Карр?
[Dina Caloggero]: В.
[Adam Behrens]: Шон начинает? Это верно. Исполняю ли я обязанности президента Адама Беренса? Это верно. Так что я думаю Этого достаточно, чтобы найти статью на первом месте. Сейчас я попрошу Даниэль представить повестку дня, а затем она передаст ее клерку Нине Назарян. И я думаю, что Даниэль также предоставит некоторую информацию о процессе перезагрузки и сможет предоставить публичные комментарии.
[Danielle Evans]: Да, спасибо, господин Президент. Итак, как вы знаете, на улице Салем городской совет одобрил региональные изменения в марте 2025 года. Городской совет провел несколько общественных слушаний и дал рекомендации. Проект для показа. Большинство из них были одобрены городским советом, за исключением одного в Салеме и Парк-стрит. Городской совет предложил создать 1 многофункциональную зону вместо двух многофункциональных зон, которые были переданы в ваш комитет. Однако они не принимают перемен. Итак, есть много способов начать менять разделы. Один из подходов заключается в том, чтобы Комитет общественного развития представил поправки городскому совету, чтобы начать процесс внесения поправок в соответствии с разделом 5 главы 48 Общего кодекса. Мэр не имеет права запрашивать поправки непосредственно в городской совет. Поэтому он попросил комиссию разобраться в этом вопросе. Городскому совету была предложена поправка, чтобы восстановить первоначальную рекомендацию. Передам руководителю аппарата Нине Назарян.
[Nina Nazarian]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះក្រុមប្រឹក្សាក្រុង និងជាអ្នករៀបចំផែនការជាន់ខ្ពស់ Danielle Evans ។ ដូចដែលអ្នករៀបចំផែនការជាន់ខ្ពស់ Evans បាននិយាយ។ នេះជាសំណើរបស់អភិបាលក្រុង។ គ្រាន់តែបន្ថែមព័ត៌មានបន្ថែមដល់កញ្ញា។ ដូចដែលអ្នកដឹង Evans បានដាក់ញត្តិលើអ្នកស្រុក Medford ជាង 1,000 នាក់លើបញ្ហានេះ។ ពួកគេជាច្រើនបាននិយាយនៅក្នុងសវនាការរបស់ក្រុមប្រឹក្សាក្រុង និងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាក្រុងកន្លងមក។ ប៉ុន្តែក្នុងនាមជាស្ត្រី ឡានដឹកទំនិញ សំណើគ្រប់គ្រងស៊ីឌីទៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុងសម្រាប់ថ្នាំងជាក់លាក់នេះមិនត្រូវបានទទួលយក និងកែតម្រូវក្នុង MX2 ទេ។ លោកអភិបាលក្រុងបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាពិចារណាឡើងវិញ និងធ្វើអនុសាសន៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព មុននឹងនាំយកទៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុងតាមនីតិវិធី។ យោងតាមច្បាប់អភិបូជា ជំពូកទី 40A ផ្នែកទី 5 ការផ្លាស់ប្តូរតំបន់អាចត្រូវបានធ្វើឡើងតាមវិធីជាច្រើន។ តារាងដែលបានរាយក្នុងគោលការណ៍នេះកំណត់ពីរបៀបដែលពួកគេត្រូវបានយោង។ គេបញ្ជូនទៅសាលាក្រុង។ ស្ថានភាពមួយក្នុងចំណោមស្ថានភាពដែលការផ្លាស់ប្តូរតំបន់អាចកើតមានមុនពេលក្រុមប្រឹក្សាក្រុង តាមច្បាប់ វាត្រូវបានគេហៅថាក្រុមប្រឹក្សាផែនការ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីក្រុង Medford វាមានមុខងារជាគណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍។ នៅពេលនោះកើតឡើង ប្រសិនបើទីភ្នាក់ងារសម្រេចចិត្តដាក់សំណើទៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុង ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនឹងត្រូវអនុវត្តតាមនីតិវិធីរបស់ខ្លួនដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរតំបន់នោះ។ ដូច្នេះគាត់នឹងវិភាគនិងពិចារណាបញ្ហា។ បន្ទាប់មក ប្រសិនបើបានអនុម័ត វានឹងត្រូវបញ្ជូនត្រឡប់ទៅគណៈកម្មាធិការស៊ីឌីវិញដើម្បីធ្វើសវនាការ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលស៊ីឌីនឹងធ្វើសវនាការជាផ្លូវការ ហើយនីតិវិធីនៃការបង្ហាញ និងការជូនដំណឹងចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវតែបញ្ចប់។ ហើយនិយាយដោយត្រង់ទៅ នៅពេលដែលគណៈកម្មាធិការស៊ីឌី ធ្វើសេចក្តីសម្រេចរបស់ខ្លួនជាផ្លូវការ និងធ្វើអនុសាសន៍ទៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុង អនុសាសន៍នោះនឹងត្រូវបានបង្ហាញដល់ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងសម្រាប់សវនាការនៅពេលក្រោយ។ ជាថ្មីម្តងទៀត អ្នករាល់គ្នាយល់ស្របថាសំណើនេះសន្យាថានឹងផ្លាស់ប្តូរ។ មូលហេតុចម្បងដែលអភិបាលក្រុងធ្វើសំណើនេះទៅគណៈកម្មាធិការស៊ីឌី និយាយដោយត្រង់ៗ ហេតុផលពិតប្រាកដ ហេតុផលជាក់លាក់គឺចំនួនរឿង។ MX1 មានអតិបរមាបួនជាន់ ដូចដែលបានណែនាំដោយកាតស៊ីឌី ប៉ុន្តែ MX2 អនុញ្ញាតប្រាំមួយជាន់។ ដូច្នេះនៅពេលដែលកម្ពស់កើនឡើង មនុស្សមានការព្រួយបារម្ភ ហើយអភិបាលក្រុង និងសមាជិកសហគមន៍និយាយដោយត្រង់ថា សង្កាត់ Salem Street មានភាពចាស់ទុំណាស់។ នេះពិតជាការប៉ុនប៉ងកែតម្រូវអំពើអាក្រក់ដែលមានស្រាប់ ហើយអភិបាលក្រុងចង់បង្ហាញសាធារណជនថា គាត់កំពុងស្តាប់សំណួរ និងកង្វល់របស់សាធារណជនអំពីការផ្លាស់ប្តូរតំបន់ជាក់លាក់។ ខ្ញុំគិតថាជាពិសេសគឺកើនឡើងដល់កំពូល។ សូមអរគុណ ខ្ញុំនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយសំណួរណាមួយ។
[Dina Caloggero]: Итак, я Джина, и теперь, как член совета, я могу подать прошение об отправке этой поправки обратно в городской совет. Это означает перемещение MX2 обратно в MX1, как было предложено Комиссией по развитию сообщества, но отклонено городским советом. Могу ли я заказать второй экземпляр?
[John Anderson]: Я поддержу это движение.
[Doug Carr]: Я слышал, как Джон Андерсон сказал, что поддерживает это.
[John Anderson]: Точно.
[Adam Behrens]: Ну, я думаю, наверное, оттуда я и приехал и позвонил. Так что я могу попробовать. Джон Андерсон?
[John Anderson]: В.
[Adam Behrens]: Это Русалка Гаффман? Знак района?
[John Anderson]: В.
[Adam Behrens]: Дуглас Карр? Это верно. Шон начинает? Это верно. А я Адам Беренс. Как только петиция будет одобрена, письмо мэра будет отправлено на рассмотрение городского совета. Затем мы подчеркнули, что это будет передано в Общественный совет, где мы проведем общественные слушания, чтобы общественность могла предоставить больше информации. Что ж, теперь позвольте мне найти свое место в этом длинном документе, поскольку я впервые являюсь исполняющим обязанности президента. Слушайте, мы попросили подать петицию. Теперь давайте рассмотрим расставание на пути к браку. Было достигнуто трехстороннее соглашение, которое было расторгнуто. Я хочу попросить Дэниела задать этот вопрос. Позже присутствовал и адвокат истца Кэти Десмонд. Затем Кэти добавит заметку в комитет сообщества, по которой мы затем проголосуем как комитет. Отнесите его Даниэль.
[Danielle Evans]: Спасибо, господин Президент. Ну, вы, возможно, помните, что совет одобрил разделение на Франклин-авеню или Франклин-стрит в честь средней школы под названием Брайдал-лейн. В рамках дополнительного соглашения они заключили соглашение. Адвокат Десмонд может объяснить это умнее меня, но знаете... Дэнни молчит. Я упоминал?
[Dina Caloggero]: Ну, в основном мы его слушали, а потом отдыхали. О, это странно. Хорошо, мне очень жаль. Куда мне идти...? Вы имеете в виду, дамы и господа. Жасмин может описать это более подробно.
[Danielle Evans]: Это верно. Существуют соглашения, и существует множество вариантов, в которых заявители могут выбрать тип обеспечения, которое они хотят получить, будь то залог, соглашение или, в данном случае, трехстороннее соглашение. Поэтому адвокаты Десмонда просят опубликовать содержание резолюции и утвердить трехстороннее соглашение. И рассматривается и утверждается консультантом. Так что у нас нет с этим проблем. Так что на данный момент это всего лишь поверхностное действие за столом. Поэтому мы будем обсуждать этот вопрос через председательство. Адвокат Десмонд, я думаю, мне нужна помощь. Давайте начнем.
[Kathleen Desmond]: សួស្តីប្រធាន Behrens និងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ Katherine Desmond, 335 Stoneham Avenue ។ ខ្ញុំនៅទីនេះនៅរសៀលនេះជាមួយ Ron Lopez មកពីអាជ្ញាធរអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន North Shore ។ ដូចដែល Danielle បានលើកឡើង នៅពេលដែលយើងស្នើគម្រោងនេះដំបូង យើងបានស្នើកិច្ចព្រមព្រៀងលើឡូត៍ទាំងប្រាំបី (ឡូតិ៍សម្រាប់គ្រួសារតែមួយនៅក្នុងផ្នែករង)។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះចែងថា ផ្លូវត្រូវតែសាងសង់មុនពេលដីនេះត្រូវបានគេបញ្ចេញ។ ពេលនោះកូនក្តីខ្ញុំមិនទាន់មានទ្រព្យសម្បត្តិទេ។ វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកិច្ចសន្យាលក់។ ដូច្នេះហើយ មិនមានជម្រើសជំនួសអ្វីដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្រោមជំពូកទី 40 ផ្នែកទី 81U នៃច្បាប់នោះទេ។ ដូច្នេះនេះគឺជាជម្រើសពិតប្រាកដតែមួយគត់ព្រោះប្រាក់រង្វាន់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យឬដាក់ប្រាក់ ក្នុងដំណាក់កាលនេះ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានកម្មសិទ្ធិលើអចលនទ្រព្យទេ អ្នកនឹងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងខ្លាំង ហើយមិនអាចឈានដល់ការរៀបចំភាគីបីបានទេ ដោយសារមិនមានប្រាក់កម្ចីដើម្បីរក្សាទុក។ ដូច្នេះ យើងបានបញ្ជាក់ទៅក្រុមប្រឹក្សានៅពេលដែលកូនក្តីរបស់ខ្ញុំបានទិញអចលនទ្រព្យនោះ យើងនឹងត្រឡប់ទៅវិញ ហើយជំនួសកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយកិច្ចព្រមព្រៀងត្រីភាគី។ ខ្ញុំគិតថាវាសំខាន់ក្នុងការលើកឡើង នៅពេលសវនាការ វិស្វករជាវិស្វករក្រុងចង់បានប្រាក់សំណងសរុបចំនួន ២០០.០០០ ដុល្លារ។ នោះជាការពិតចំនួន 220,000 ដុល្លារ។ អ៊ុំ ដូច្នេះ អ្វីដែលយើងចង់ធ្វើគឺជំនួសកិច្ចព្រមព្រៀងត្រីភាគីក្នុងជំពូកទី 40 វគ្គ 81 ដែលផ្តល់តម្លៃសន្តិសុខដល់ទីក្រុងចំនួន 220,000 ដុល្លារ។ មានការតាំងពិព័រណ៍អមជាមួយ នៅពេលដែលវាត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យអតិថិជន អ្នកអភិវឌ្ឍន៍នឹងប្រគល់វាមកវិញ ជាបណ្តើរៗ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវរក្សាទុកដោយផ្អែកលើវិញ្ញាបនបត្រនៃការបញ្ចប់ ការយល់ព្រមដោយក្រុមប្រឹក្សាក្រុង។ ដូច្នេះ ទីក្រុងត្រូវផ្អាកផ្លូវលេខ ២២០ រហូតដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានបញ្ចប់។ បាទ គម្រោងនេះកំពុងដំណើរការយ៉ាងលឿន។ អ៊ុំ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ភាគច្រើនគឺនៅនឹងកន្លែង ហើយគេរំពឹងថា អ៊ុំ! ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នឹងត្រូវបានដំឡើងចាប់ពីខែតុលា។ យើងសង្ឃឹមថា ផ្លូវនេះ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ នឹងរួចរាល់នៅខែវិច្ឆិកា ដើម្បីបន្តគម្រោងនេះ ដែលត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ធ្វើកិច្ចការច្រើន ហើយបំពេញផ្លូវសំខាន់ៗ ហើយចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្ទះ ដូច្នេះពួកគេអាចបំពេញផ្នែករងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាត្រូវបានរំពឹងទុកថា អតិថិជនរបស់ខ្ញុំនឹងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រកាន់កាប់សម្រាប់ផ្ទះទាំងនេះ (យ៉ាងហោចណាស់ខ្លះក្នុងចំណោមពួកគេ) ត្រឹមរដូវក្តៅឆ្នាំ 2026។ ដូច្នេះគាត់បានបន្តជាមួយគម្រោង។ ខ្ញុំគិតថាវាមានតម្លៃក្នុងការនិយាយថា ដោយសារការខិតខំប្រឹងប្រែង និងសុច្ឆន្ទៈរបស់យើងចំពោះគម្រោងនេះ យើងបានចរចារអំពីភាពងាយស្រួលជាមួយពួកគេ។ ជាការប្រសើរណាស់ ម្ចាស់ទាំងពីរមានទីតាំងនៅផ្លូវ Winthrop នៅខាងក្រោយនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ដូច្នេះការចូលទៅកាន់ Bridal Way ត្រូវបានការពារ។ ពួកគេក៏មានសិទ្ធិថែរក្សាផ្លូវផងដែរ។ វិធីនេះពួកគេអាចចែករំលែកផ្លូវកូនក្រមុំ និងប្រើប្រាស់ផ្លូវកូនក្រមុំ។ ជាទូទៅ បាទ បាទ។
[Sean Beagan]: Если у вас есть какие-либо вопросы.
[Adam Behrens]: Спасибо, Екатерина.
[Sean Beagan]: У меня есть вопрос. О, если бы я мог пойти с президентом, понимают ли кандидаты, что сумма, указанная в Приложении А, должна быть одобрена офисом, прежде чем ее можно будет выпустить? Или вы ищете еще один городской механизм?
[Kathleen Desmond]: Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. Был создан и отредактирован для этой цели. Было бы неплохо, если бы начальник отдела, супервайзер Хантер, разрешил отгрузку после того, как городской инженер выдаст акт выполненных работ. Но в законе или постановлении нет конкретной власти. Я думаю, что правление сможет это сделать, если попытается возложить ответственность за это на директора Хантера. Или может не потребоваться присутствие для решения этих вопросов при предъявлении сертификата, конечно, совет может разрешить выдачу сертификата.
[Adam Behrens]: Особенный. Я перешлю вопросы членам правления. Хочу добавить, что восхищаюсь ее работой. Десмонд, твоя команда сделала это. Думаю, общественный совет видел много разных запросов от застройщиков и жителей. Так что ваши быстрые действия и сотрудничество с городом оценены по достоинству. Я думаю, что без дальнейших улучшений со стороны правления нам пришлось бы делать это в двух частях. Первый – подать заявление о расторжении договора. Да, Кэтрин, мне очень жаль.
[Kathleen Desmond]: Еще один фактор. Мы просим Комиссию уполномочить директора по планированию и устойчивому развитию подписать документ, чтобы на момент подписания у нас было право проверить. Подписи вместо сбора подписей у отдельных членов правления и нотариусов.
[Adam Behrens]: Хорошо, отлично. Ну а если в таблице нет вставки, сделаем ее из двух частей. Я думаю, что первое – это попросить расторгнуть соглашение. После этой петиции мы дадим рекомендации относительно этих конкретных трехсторонних органов. Поэтому я хотел бы попросить расторгнуть соглашение.
[Sean Beagan]: Я хочу подать ходатайство о расторжении данного соглашения.
[Adam Behrens]: Спасибо, Шон. Есть секунда?
[Sean Beagan]: Я поддерживаю это.
[Adam Behrens]: Особенный. Второй человек — Джон Андерсон. Сейчас мы будем голосовать за подписание этого соглашения. Джон Андерсон. Это верно. Ари Гофман - Русалка. Дина Калигри.
[Dina Caloggero]: В.
[Adam Behrens]: Дуглас Карр. Это верно. Шон вздрогнул. Это верно. Я Адам Беренс, я делаю то же самое. Затем произошло движение. Итак, теперь мы сделаем второй шаг. Таким образом, вторым шагом была ратификация трехстороннего соглашения и разрешение Алисии подписать его от имени правления. Есть ли движение?
[Dina Caloggero]: Я поддержу это движение.
[Adam Behrens]: Особенный. Если я считаю, что данная процедура подходит Дине, вы можете подать ходатайство.
[Sean Beagan]: Итак, г-н Президент, перед выборами, можем ли мы добавить к этому предложению комплексное предложение по содействию проведению любого заседания совета директоров по вопросам выделения средств и льгот, если присутствие специально запрошено?
[Adam Behrens]: Мне очень нравится эта добавка. Итак, позвольте мне попробовать еще раз. Есть ли движение за одобрение трехстороннего соглашения, которое позволит Алисии подписать его от имени правления и облегчить обязанность повторно предстать перед советом? Так есть ли движение? Очень трогательно. Есть секунда? Подчеркивать. Хорошо, теперь я присоединюсь. Джон Андерсон?
[John Anderson]: Удачи.
[Adam Behrens]: Ари Гоффман — Русалка? Сандики.
[Dina Caloggero]: В.
[Adam Behrens]: Дуглас Карр? Это верно. Шон начинает?
[Sean Beagan]: В.
[Adam Behrens]: Я Адам Беренс, я делаю то же самое. Движение перечеркнуто. Я вижу, у нас есть вопрос от вас. Десмонд.
[Kathleen Desmond]: Да, я также прошу Правление разрешить или проголосовать за то, чтобы Директор подписал этот рабочий лист, поскольку он должен быть подписан Правлением или с одобрения Правления.
[Adam Behrens]: Да, мы можем это сделать. Предыдущий шаг позволил Алисии подписать трехстороннее соглашение от имени совета директоров. Итак, чтобы убедиться, что все Т прошли и я поставил галочку, было ли какое-либо движение, позволяющее Алисии подписать обязательство от имени совета?
[Dina Caloggero]: Очень трогательно.
[Adam Behrens]: Есть секунда?
[Dina Caloggero]: Я согласен.
[Adam Behrens]: Хорошо, я возьму трубку. Джон Андерсон.
[Dina Caloggero]: Удачи.
[Adam Behrens]: Гофманман-Фишман – это элита. Рамад прав.
[Dina Caloggero]: В.
[Adam Behrens]: Дуглас Карр. Это верно. Шон вздрогнул.
[Dina Caloggero]: В.
[Adam Behrens]: А я Адам Беренс. Это верно. Затем произошло движение. Теперь мы переходим к третьему пункту повестки дня пересмотра плана участка для бульваров Ревир-Бич, 10 и 20.
[John Anderson]: Господин Президент.
[Adam Behrens]: В, январь
[John Anderson]: Могу ли я извиниться перед всеми, кто слушал эту песню? У меня проблема с подключением к Интернету, и я думаю, что было бы лучше, если бы я не публиковал видео.
[Adam Behrens]: Спасибо, Джон, я думаю, что мы все прошли через это в Zoom в последние годы. Подходит для обзоров веб-проектов. Это новые общественные слушания. Затем я зачитаю в примечаниях уведомление о проведении публичных слушаний. Комитет общественного развития проведет общественные слушания 17 сентября 2025 года в 18:00. С помощью Zoom план участка был пересмотрен по просьбе Transom Real Estate, чтобы разрешить строительство нового семиэтажного многоквартирного дома на 248 квартир. Объект расположен в многоквартирном жилом здании Wellington Station Overlay. Подразделения 10 и 20 бульвара Ревер-Бич в Медфорде, Массачусетс. Теперь, если группа захочет сделать какие-либо вступительные комментарии, я предоставлю группе немного места, а затем мы отправим это кандидатам TransOm. Да, Даниэла.
[Danielle Evans]: Спасибо, господин Президент. Я просто хочу сказать, что станция Веллингтон охватывает эту многоквартирную территорию, которая является территорией, подпадающей под действие Части 3a сообщества MBTA, где города, поселки и деревни, обслуживаемые MBTA, обязаны создавать эти многоквартирные районы. Определенное количество единиц по формуле дано, поэтому проект не имеет идеи. Но мы можем это сделать. Для этого местным властям необходимо пересмотреть планировку территории. Перед тобой сегодня вечером. Это первое. Мы являемся сообществом быстрой доставки, поэтому время доставки ограничено, и мы делаем ее вовремя. О, это так интересно. Значит, это должен быть 2023 год, верно? Я думаю, декабрь 2023 года. Это надо сделать там. Это верно. Сейчас сентябрь 2025 года, и это наш первый тестовый пример. Итак Господин Президент, я это сказал и хочу показать это кандидатам. Я считаю, что адвокат Мура представляет компанию Crossrail Development Corporation.
[Adam Behrens]: Хорошо, отлично. Итак, я вижу, что член правления Дуг задает вам вопрос.
[Alicia Hunt]: Президент Питер Спелиос, поднявший руку, действительно был владельцем, поэтому я подумал, что мы отдадим ее ему.
[Adam Behrens]: О, так хорошо Итак, я передам это Питеру Спеллиосу. Я думаю, что Питеру следует высказаться. Затем мы войдем в Trans Am Real Estate для показа слайдов.
[Alicia Hunt]: Если вы хотите сначала ответить на вопрос Дуга, вы можете это сделать.
[Adam Behrens]: О, так хорошо Извините Я интерпретировал это как то, что Дугу нужна замена. Дуглас, твой вопрос.
[Doug Carr]: Что ж, следующий быстрый вопрос, Дэниел. Это подводит нас к пределу количества единиц, необходимых стране. Насколько далек от этой линии наш нынешний проект?
[Danielle Evans]: О, так это две разные вещи. Предложение доступного жилья достигает 10% или около того. Но затем сообщество MHCA осознало, что зонирование требует, чтобы в этом районе было больше квартир. Государству действительно все равно, построят или нет. Просто укажите, что им, возможно, уже достаточно. Это то, что мы делаем. Теперь у нас есть безопасный порт благодаря увеличению производства. Я не разбиваю цифры, чтобы увидеть, что происходит с процентом реализации проекта. Спасибо
[Adam Behrens]: Хорошо, отлично. Затем мы вернемся к Питеру и возможностям в сфере недвижимости. Отпусти Питера.
[Peter Spellios]: រាត្រីសួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា។ ខ្ញុំជា Peter Spellios នៃ Transom Real Estate ។ លោកប្រធាន សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះពេលវេលារបស់អ្នកនៅល្ងាចនេះ។ វាត្រូវបានគេយល់ថាយើងជាគម្រោង 3A ដំបូងគេនៅ Medford ។ ដូច្នេះ មុននឹងខ្ញុំបញ្ជូនព័ត៌មាននេះទៅក្រុមរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយខ្លីៗបីចំណុច។ ជាដំបូង 3A ច្បាស់ជាបង្កើតព័ត៌មានជាច្រើនអំពីតម្រូវការសម្រាប់ការផលិតលំនៅដ្ឋាន និងការផ្លាស់ប្តូរដែលធ្វើឱ្យមនុស្សដឹងថាការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានមានភាពងាយស្រួលជាងយ៉ាងណាក៏ដោយ។ ខ្ញុំចង់អបអរសាទរទីក្រុង Medford ក្រុមប្រឹក្សានេះ និងបុគ្គលិករបស់ពួកគេ។ មិត្តភ័ក្តិ នៅពេលអ្នកទទួលយកតំបន់ 3A ទាន់ពេល អ្នកនឹងដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះជាមួយនឹងស្តង់ដារការរចនាសំខាន់ៗ និងតម្រូវការវិមាត្រ។ ដូច្នេះនៅពេលយើងបង្ហាញជូនអ្នកនូវផែនការជាន់ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថាវាជាផែនការជាន់ដែលរួមបញ្ចូលបញ្ជីវែងនៃគោលការណ៍ណែនាំការរចនា និងតម្រូវការវិមាត្រ។ ខ្ញុំមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយក្នុងការរាយការណ៍ថា ផែនការរបស់យើងអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវ និងការណែនាំអំពីទំហំទាំងនេះ ហើយយើងមិនស្វែងរកការលើកលែងចំពោះបញ្ហានេះទេ។ វាពិតជាផ្តល់កិត្តិយសដល់ក្រុម និងអ្នករាល់គ្នាដែលពួកគេបានបង្កើតអ្វីដែលសំខាន់ និងស្មុគស្មាញ ហើយយើងអាចអភិវឌ្ឍវាបាន។ ទី២ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយ និងអបអរសាទរមន្ត្រីក្រុង។ បុគ្គលិកទីក្រុងអាចជួបដើម្បីចែករំលែកគំនិត ចែករំលែកយោបល់បច្ចេកទេសលើសំណើនេះ និងផ្តល់មតិរិះគន់ដែលបុគ្គលិកបានទទួល និងដាក់ជូនក្នុងសប្តាហ៍នេះ សូមអភ័យទោសកាលពីចុងសប្តាហ៍មុន និងផ្ញើមតិត្រឡប់ទៅកាន់ពួកគេកាលពីដើមសប្តាហ៍នេះ។ ការពិនិត្យមានប្រយោជន៍ណាស់។ ជាចុងក្រោយខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកជិតខាង។ ជាក់ស្តែងយើងនៅកាច់ជ្រុងផ្លូវ Reach Parkway ដែលជាផ្លូវកណ្តាល ហើយយើងនៅជាប់នឹងផ្លូវឯកជនមួយនៅផ្លូវ Ninth Street។ សម្រាប់អ្នកដែលស្គាល់ទីក្រុង Medford ខ្ញុំយល់ថា Medford មានប្រវត្តិផ្លូវឯកជន និងបញ្ហាប្រឈមដែលផ្លូវឯកជនមានវត្តមាន។ ភាគីជាច្រើនមានផលប្រយោជន៍រួមចំពោះផ្លូវឯកជនដែលនៅជាប់គ្នាទាំងនេះ។ ខ្ញុំពិតជាកោតសរសើរចំពោះសមត្ថភាពរបស់អ្នកជិតខាងក្នុងការរួបរួម។ ហើយសូមនិយាយអំពីអ្វីដែលយើងអាចធ្វើរួមគ្នាដើម្បីកែលម្អទម្រង់ឯកជនមួយចំនួន និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានរយៈពេលយូរជាមួយនឹងទម្រង់ឯកជនទាំងនេះ។ ដូច្នេះហើយទើបខ្ញុំចង់ទទួលស្គាល់សមាគមខុនដូបីដែលមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងគ្នាខ្លាំង។ យើងបានជួបគ្នាជាច្រើនដង។ យើងនឹងបន្តមានការសន្ទនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រកបដោយការគិតគូរ។ ខ្ញុំគិតថាការសន្ទនាទាំងនេះនឹងនាំទៅរកគម្រោងកាន់តែប្រសើរ និងសហគមន៍កាន់តែប្រសើរ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំចង់បញ្ជូនបន្តការហៅទៅកាន់មេធាវីរបស់យើងគឺ Valerie Moore ហើយនាងនឹងដោះស្រាយវា។ ខ្ញុំនឹងមានវត្តមាននៅយប់នេះ ដើម្បីឆ្លើយសំណួរណាមួយដែលអាចកើតឡើង។
[Adam Behrens]: Спасибо Педро. Валерия, мы заберем его отдельно и отправим вам.
[Valerie Moore]: អរគុណច្រើន។ រាត្រីសួស្តីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា។ តើអ្នកអាចអនុញ្ញាតឱ្យ Ryan Sprague ចែករំលែកអេក្រង់របស់អ្នកដើម្បីឱ្យយើងអាចធ្វើបាតុកម្មបានទេ? សូមអរគុណ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Valerie Moore ។ ខ្ញុំជាមេធាវីជាមួយ Nutt, McLennan និង Fish ។ អ្នកដែលបានចូលក្នុងក្រុមប្រឹក្សាប៉ុន្មានខែប្រហែលជាចាំថាប៉ុន្មានខែមុននេះ ខ្ញុំបានឈរនៅចំពោះមុខអ្នកនៅលើគេហទំព័រនេះ ដោយសម្លឹងរកការធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនទៅនឹងស្ថានីយ Wellington ដែលគ្របដណ្តប់លើតំបន់លំនៅដ្ឋានពហុគ្រួសារ។ យើងនឹងពិភាក្សាអំពីរបៀបដែលនេះជាបណ្ដោះអាសន្នធ្វើឱ្យការអនុលោមតាមច្បាប់កាន់តែងាយស្រួល។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងឃើញ CAPES ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើអេក្រង់ ដែលជាអ្វីដែលការប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដនៃគេហទំព័រគឺសម្រាប់។ គេហទំព័រនេះគឺជាច្រកផ្លូវរបស់អ្នកទៅកាន់ Medford ដូច្នេះយើងរីករាយដែលបាននៅទីនេះដើម្បីជួយ។ មានចក្ខុវិស័យថ្មីសម្រាប់គេហទំព័រនៅរសៀលនេះ។ យើងនឹងបង្ហាញអ្នកពីអ្វីដែលវាមើលទៅដូចជានៅប៉ុន្មាននាទីទៀត។ ខ្ញុំចង់ទទួលស្គាល់ថា យើងបានទទួលមតិគិតគូរជាច្រើនពីបុគ្គលិក និងមន្ទីរក្រុង។ យើងបានឆ្លើយតបនឹងមតិទាំងនេះនៅព្រឹកនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាតើគេនឹងចែកវាជាមួយក្រុមប្រឹក្សាឬអត់ទេ ប៉ុន្តែគួរតែមានវាហើយចែកឲ្យបុគ្គលិកក្រុង។ គ្មានមតិយោបល់ទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗចំពោះផែនទីគេហទំព័រទេ។ ដូច្នេះ ផែនការគេហទំព័រគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងផែនការគេហទំព័រដែលបានផ្ញើទៅអ្នកសម្រាប់គម្រោងនេះ។ សូមបន្តទៅស្លាយបន្ទាប់? ដូច្នេះ ដូចដែលពេត្រុសបានចង្អុលបង្ហាញ គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីបំពេញតាមសំណើសម្រាប់ស្ថានីយ៍ Wellington ដើម្បីគ្របដណ្តប់តំបន់លំនៅដ្ឋានពហុគ្រួសារ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីស្លាយមុន គេហទំព័រនេះបច្ចុប្បន្នរួមបញ្ចូលក្បាលដីពីរ ទាំងគេហទំព័រ CAPU ដែលយើងទើបតែបង្ហាញអ្នក និងកន្លែងសាងសង់ Monroe, Muffler និង Brake ដែលនៅជាប់គ្នា។ មាន 1,877 ហិចតា។ អគារនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងឧបសគ្គណាមួយ។ បច្ចុប្បន្នទីតាំងនេះប្រឈមមុខនឹងផ្លូវហាយវេដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋចំនួនពីរ។ នាយកដ្ឋានអភិរក្ស និងកម្សាន្តរក្សាភាពងាយស្រួលនៅលើផ្លូវហាយវេរបស់រដ្ឋទាំងពីរនេះ ដូច្នេះហើយយើងមានគុណវិបត្តិដ៏ធំបំផុតទាក់ទងនឹងទីធ្លាខាងមុខ។ យោងតាមលេខយោងដែលយើងបានបន្ថែមទៅក្នុងតារាងវិសាលភាព ដែលជាផ្នែកមួយនៃការផ្លាស់ប្តូរជើងការ៉េពហុគ្រួសារនៅស្ថានីយ៍ Wellington ជើងការ៉េពហុគ្រួសារនឹងសម្រួលដល់ការខ្វះខាតទាំងនេះ ដើម្បីអនុលោមតាមតម្រូវការរដ្ឋ និងការកំណត់តំបន់។ លើសពីនេះទៀតទាក់ទងទៅនឹងកម្ពស់ការអនុលោមតាមច្បាប់ត្រូវបានណែនាំតាមរយៈប្រាក់រង្វាន់លម្អិតក្នុងការការពារតំបន់។ ខ្ញុំនឹងពិភាក្សាពួកគេនៅក្នុងស្លាយបន្ទាប់។ ខ្ញុំនឹងមិនពិភាក្សាលម្អិតអំពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះទេ ដោយសារពួកវានឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅពេលក្រោយនៅក្នុងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការធ្វើផែនការគេហទំព័រ។ ចង់ផ្លាស់ទីទៅស្លាយបន្ទាប់? នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងផ្តល់ជូនការផ្តល់ជូនប្រាក់រង្វាន់កម្ពស់ដាច់ដោយឡែកពីរ។ មួយគឺថាអគារនេះនឹងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រេចបាននូវវិញ្ញាបនប័ត្រ LEED Platinum ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគម្រោងបង្កើនកម្ពស់របស់វាដល់ពីរជាន់។ រឿងមួយទៀតគឺថាយើងផ្តល់ជូននូវគ្រឿងមួយចំនួនក្នុងតម្លៃសមរម្យជាង។ ដូច្នេះ លំនៅឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ 15 ភាគរយគឺជាលក្ខខណ្ឌតម្រូវការកំណត់តំបន់ទូទៅសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃទំហំនេះ។ ជាធម្មតា គ្រឿងទាំងនេះនឹងដំណើរការនៅ 80% AMI ។ ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កម្ពស់ជាន់បន្ថែមនេះ 20% នៃអាផាតមិន 15% នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងអត្រាសមរម្យខ្ពស់ជាងសម្រាប់អ្នកដែលរកប្រាក់ចំណូលបាន 65% ឬតិចជាងនៃប្រាក់ចំណូលមធ្យមក្នុងតំបន់។ នេះជារបៀបដែលយើងណែនាំអ្នកឱ្យប្រកាន់ខ្ជាប់នូវប្រាក់រង្វាន់កំណត់តំបន់កម្ពស់។ នោះមានន័យថាខ្ញុំនឹងប្រគល់វាទៅឱ្យស្ថាបត្យកររបស់យើងគឺ D'Artagnan-Brown ដែលនឹងគូរគម្រោងដែលនៅសល់។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យគាត់មិនរងទុក្ខខ្ញុំគិតថាគាត់បានលើកដៃរបស់គាត់ដើម្បីឱ្យអ្នកមានគាត់។
[SPEAKER_06]: Отличная история. Ты слышишь меня? Спокойной ночи Спасибо Всем спокойной ночи. Д'Артаньян сел в поезд. Я рад быть здесь сегодня вечером. У нас отличная команда. Мы с нетерпением ждем просмотра нашего шоу и обязательно ответим на любые вопросы. Я выберу, куда уедет Валери. Как уже говорилось, 248 ед. За это время благодаря бонусу за плотность мы построили 38 доступных домов. Мы уважаем надежную защиту Требуется парковка для велосипедов и автомобилей. Итак, работая с Transim и нашим ландшафтным архитектором (Спенсером из MDLA), мы разработали четкий план общественных пространств и услуг, который мы вам представим. Следующее слайд-шоу, пожалуйста. Как вы знаете, этот участок занимает площадь около 2 акров и идеально расположен как ворота в поселок, прилегающий к Миддлсекс-авеню и Ревир-Бич. Парк Тобер можно увидеть на юго-востоке, недалеко от вокзала Веллингтон. Итак, у нас есть прекрасная возможность что-то спроектировать, и сегодня вечером мы поговорим об этом подробнее. Переходя к следующему слайду, мы просматриваем сайт. Первый — вид на перекресток Феллсуэй. Вы можете увидеть наш веб-сайт, простирающийся от Миддлсекса до Ревир-Бич. Двигаясь вправо в нынешнем ландшафте Ревир-Бич, вы заметите заросли деревьев, которые сохранят трудности и удобства, описанные Валери, а также наше местоположение. То же самое для веб-сайта. Когда мы добрались до девятого округа, затем девятого округа и Миддлсекса, мы действительно выполнили там условия. Так что это прекрасная возможность, чистый холст, чтобы сделать что-то особенное. Мы работаем здесь с MDLA и будем участвовать, но мы действительно хотим сделать это достоянием общественности и привнести сюда что-то значимое. Итак, Спенсер забрал его.
[SPEAKER_31]: សូមអរគុណលោកវេជ្ជបណ្ឌិត។ Spencer Beebe និង MDLA ។ ខ្ញុំជាស្ថាបត្យករទេសភាពនៃគម្រោង។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងឃើញនៅទីនេះគឺជាដ្យាក្រាមគំនិតនៃសួនរបស់យើង។ ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមនៅខាងជើងនៅផ្លូវទីប្រាំបួន។ ជាមួយនឹងការកែលម្អដែលយើងកំពុងធ្វើ យើងនឹងបង្កើនចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់ឱ្យមានទំហំ 5 ហ្វីត ហើយបន្ថែមសតិបណ្ដោះអាសន្នដែលមានទទឹងប្រហែល 8 ហ្វីត ដែលនឹងត្រូវបានបំពេញដោយគុម្ពឈើ និងរុក្ខជាតិដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំ ដែលនឹងជួយបន្ទន់ផ្នែកខាងខាងជើង។ រំកិលទំព័រទៅខាងស្តាំ ពួកយើងនៅជិតផ្ទះល្វែងជិតខាង និងមានផ្លូវចេញទំហំ 5 ហ្វីតទៅផ្លូវទី 9 ក៏ដូចជាផ្ទៃដីធំទូលាយនៃដើមឈើ និងរុក្ខជាតិដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំ ព្រមទាំងដើមឈើម្លប់នៅតាមផ្លូវដើម្បីការពារអគារ និងអ្នកជួលក្នុងអចលនទ្រព្យជិតខាង។ ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងនៅលើ Revere Beach Avenue, d'Artagnan បាននិយាយថាយើង អ្នកដឹងទេ ទុកដើមឈើដែលមានស្រាប់នៅខាងក្រៅទ្រព្យសម្បត្តិ។ យើងនឹងរក្សាការកាត់បន្ថយបច្ចុប្បន្ន។ យើងនឹងគ្របដណ្តប់លើចិញ្ចើមផ្លូវដែលអាចជ្រាបចូលបាន ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីឆ្វេងទៅស្តាំនៅលើទំព័រវាយនភាពផ្លូវ។ នេះក៏នឹងក្លាយជាផ្លូវមួយផ្លូវដែលនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចូលដំណើរការ។ យើងធ្វើបទបង្ហាញ គ្របដណ្តប់ចំណតរថយន្ត និងកន្លែងជួលសម្រាប់ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនរថយន្តដឹកទំនិញចល័ត។ ដោយសារតែធម្មជាតិពហុគ្រួសាររបស់ពួកគេ សត្វឆ្កែត្រូវបានអនុញ្ញាត។ ពួកគេមានកន្លែងលាងសត្វចិញ្ចឹមនៅខាងក្នុង។ យើងបានបន្ថែមកន្លែងអង្គុយសម្រាប់សត្វចិញ្ចឹម ហើយលេខ "8" ត្រូវបានបង្ហាញនៅខាងក្រៅកន្លែងផ្តល់ភាពងាយស្រួល។ ស្លាយបន្ទាប់។ ហើយនៅពេលដែលយើងរើចុះពី Middlesex Avenue យើងនឹងខិតទៅជិតច្រកចូលសំខាន់នៅទីនេះ អ្នកដឹងទេ សម្លឹងមើលវាពីផ្លូវប្រសព្វ ព្យាយាមរក្សាទិដ្ឋភាពបើកចំហនៃច្រកចូលសំខាន់ដែលយើងនឹងឃើញក្នុងពេលបន្តិចទៀតនេះ ហើយ Ryan នឹងនិយាយអំពីវា។ អ្នកដឹងទេ យើងបានបន្ថែមច្រកចូលឡានមួយទៀត។ ដូច្នេះ នេះក៏នឹងក្លាយជាមធ្យោបាយមួយសម្រាប់យើងក្នុងការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនអាហារ និងសេវាដឹកជញ្ជូន Uber។ យើងបានបន្ថែមចំណតរថយន្តមួយចំនួនសម្រាប់អ្នកជួលនាពេលអនាគត អ្នកដឹងទេ សូមផ្ញើមកយើងនូវកន្លែងរហ័ស។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការកត់សម្គាល់ថានេះគឺជាចិញ្ចើមផ្លូវដែលអាចជ្រាបចូលបានពេញលេញ ដែលមនុស្សម្នាក់អាចមើលឃើញចិញ្ចើមផ្លូវប្រភេទពណ៌ត្នោត និងពណ៌ស ទាំងផ្នែកយានយន្ត និងផ្លូវថ្មើរជើងដែលយើងចត។ នៅពេលដែលយើងចេញពីតំបន់ថ្មើរជើង ផ្ទៃផ្លូវរបស់យើងផ្លាស់ប្តូរ 90 ដឺក្រេ។ មូលហេតុគឺយើងទាក់ទាញមនុស្សឱ្យចូលទៅកាន់ច្រកចូលសំខាន់។ នៅពេលដែលយើងទៅដល់ពាក់កណ្តាលចំនុចទីប្រាំពីរ យើងបានបន្ថែមកន្លែងចតកង់នៅខាងក្រៅ ហើយអាចចតកង់បានប្រាំមួយនៅខាងក្រៅ។ លើសពីនេះ អគារនេះក៏មានចំណតកង់ធំទូលាយផងដែរ។ បន្តទៅភាគខាងត្បូងទៅច្រកចូលសំខាន់។ កន្លែងអង្គុយពេញមួយឆ្នាំរបស់យើងមានកន្លែងអង្គុយខាងក្រៅធំទូលាយ។ វាមានជញ្ជាំងស្ថាបត្យកម្មទាបដែលបញ្ចូលជាមួយឈើ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយគុម្ពោតដ៏ស្រស់ស្អាតនិងមានអាយុច្រើនឆ្នាំដែលមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យកន្លែងទំនេរនៅខាងក្នុងផ្លូវប្រសព្វប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងធ្វើឱ្យអាគារមានភាពទន់បន្តិចផងដែរដែលបង្កើតឱ្យមានកន្លែងរីករាយសម្រាប់អ្នកជួលអាគារ។ អ្នកនឹងឃើញពួកយើងនៅ Middlesex Avenue ដែលមានដើមឈើមួយចំនួននៅតាមបណ្តោយវា។ នេះនឹងជាការតុបតែង។ យើងមានភ្នាក់ងារនៅទីនោះ ភ្នាក់ងារទូទៅ ដូច្នេះសូមចាំទុកក្នុងចិត្ត។ យើងក៏ប្រមូលបាន 15 ដើម។ សូមអរគុណ ប្រគល់វាទៅ D'Artagnan ។
[SPEAKER_06]: អរគុណស្ពែនស៊ើរ។ នៅពេលយើងទៅពីទីនេះទៅស្លាយបន្ទាប់ ខ្លះ រឿងសំខាន់ដែលយើងធ្វើគឺការពារចំណតរថយន្តនៅក្នុងតំបន់អាគារ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុន នៅពេលចាកចេញពីឆ្នេរ Revere ចិញ្ចើមផ្លូវនឹងនៅដដែល ប៉ុន្តែនឹងជាសះស្បើយឡើងវិញ។ យើងរួមបញ្ចូលគ្នានូវកម្មវិធីសកម្មភាពជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខាររបស់អគារ។ មានកន្លែងទទួលភ្ញៀវទីពីរ កន្លែងស្ប៉ាសត្វចិញ្ចឹម ការចូលដោយផ្ទាល់ កន្លែងផ្ទុកកង់ សិក្ខាសាលាជួសជុលកង់។ នៅពេលយើងបត់ឆ្វេងអ្នកនឹងទៅដល់យានដ្ឋាន។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុនមក ពី Middlesex យើងមានក្រុមសំខាន់នៅទីនេះ។ មានលំហពីរជាន់ធំមួយនៅជ្រុងភាគពាយ័ព្យ ដែលយើងនឹងបង្ហាញអ្នកក្នុងការបង្ហាញ។ ប៉ុន្តែគំនិតនេះគឺដើម្បីទាក់ទាញអ្នកជួលមកអគារ។ នៅទីនេះយើងមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់រវាងការិយាល័យជួល បន្ទប់សំបុត្រ បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ បន្ទប់ទឹកអព្យាក្រឹត និងកន្លែងរួម។ ដូចជានៅជុំវិញបរិវេណនៃអគារ។ នៅពេលដែលយើងចូលទៅក្នុងយានដ្ឋាន យើងចាប់ផ្តើមបង្កើតកន្លែងទាំងអស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់អគារសម្រាប់ដំណើរការរវាងបន្ទប់ផ្ទុក បន្ទប់អគ្គិសនីជាដើម នៅខាងក្រោយផ្ទះ។ កម្រិតនេះមានរថយន្តសរុប 125 គ្រឿង។ ចំណុចបន្ថែមមួយចំនួនស្របគ្នានឹង EB ដែលខ្ញុំនឹងពិភាក្សានៅពេលក្រោយ។ យើងរកឃើញតុល្យភាពនៅពេលយើងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវជម្រាលខាងក្នុងទៅកម្រិតបន្ទាប់ យើងមានចំណតសរុបចំនួន 98 នៅទីនេះ ដែលក្នុងនោះ 109 ជាចំណតស្របគ្នា ហើយយើងបំពេញតាមតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ទីក្រុង។ យើងបំពេញតាមសំណើនេះ ដោយមានទាំងកន្លែងចតឡានដែលអាចប្រើបាននៅថ្ងៃដំបូង និងចំណតដែលរៀបចំសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី សរុបចំនួន 50 កន្លែង។ នេះគឺជាកន្លែងដែលយើងចាប់ផ្តើមបង្ហាញលំនៅដ្ឋាន។ នៅកម្រិតនេះ យើងមានផ្ទះល្វែងចំនួន 16 នៅជុំវិញឆ្នេរ Revere និង Middlesex ។ ឧបករណ៍នេះបន្តនៅទូទាំងចន្លោះពីរជាន់។ តាមពិត គោលដៅរបស់យើងគឺទៅពីទីនេះទៅកំពូល។ បន្ទាប់មក ប្រសិនបើយើងលោតទៅកម្រិតបន្ទាប់ វានឹងពង្រីកដល់ទីធ្លាឧបករណ៍ ដែល MDLA ធ្វើបានយ៉ាងល្អនៅទីនេះ។ ខ្ញុំគិតថា មានរឿងសំខាន់មួយចំនួនដែលត្រូវចងចាំ លើសពីឯកតាដែលបានបែងចែកនៅទីនេះ ប្រសិនបើអ្នកអាចមើលឃើញវានៅក្នុងកម្ពស់ នៅក្នុងតំបន់ យើងពិតជាបានព្យាយាមបង្កើតគំរូស្ថាបត្យកម្មដោយចេតនានៅទូទាំងអគារដោយបំបែកម៉ាស់ ហើយប្រើវាជាសមត្ថភាពក្នុងការកំណត់អគារពិតប្រាកដ។ ដូចដែលអ្នកនឹងឃើញនៅក្នុងការបង្ហាញ នេះពិតជាអាចជួយអ្នកក្នុងការបញ្ចូលធាតុចូលដ៏ឡូយៗមួយចំនួនទៅក្នុងគេហទំព័ររបស់អ្នក។ អគារទាំងពីរនេះស្ថិតនៅក្នុងអគារខ្ពស់ៗជុំវិញអគារដែលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ វាអនុញ្ញាតឱ្យយើងផ្លាស់ទីសម្ភារៈនៅជិតបំផុត។ អ្នកអាចឃើញវាបន្តនៅពេលដែលយើងផ្លាស់ទីទៅកម្រិតបន្ទាប់។ ចំណាំ អ្វីដែលយើងនឹងបង្ហាញក្នុងការបង្ហាញនៅជ្រុងភាគពាយ័ព្យគឺថា យើងបានលុបអាផាតមិនមួយ ហើយពិតជាធ្វើឱ្យបទពិសោធន៍អ្នកជួលល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងផ្ទៃរាបស្មើរខាងក្រៅ និងកន្លែងអង្គុយនៅទីនេះ។ បើមិនយល់ទេ តោះមើលស្លាយបន្ទាប់ Ryan។ វាជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាង ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា យើងកំពុងធ្វើការជាមួយវិស្វករមេកានិក និងរចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីធានាថាយើងមិនត្រឹមតែមានឧបករណ៍កំដៅ និងត្រជាក់ចាំបាច់ទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានពន្លឺព្រះអាទិត្យរួចរាល់ផងដែរ ទាក់ទងនឹងប្លង់លំហ និងវិមាត្ររចនាសម្ព័ន្ធនៃធ្នឹមដំបូល។ ខ្ញុំគិតថានៅលើស្លាយបន្ទាប់ ខ្ញុំនឹងបង្វែរវាទៅ Ryan ហើយគាត់នឹងពន្យល់ពីនិទានរឿងស្ថាបត្យកម្ម។ សូមអរគុណ
[SPEAKER_07]: ពិសេស។ សូមអរគុណ d'Artagnan ។ ខ្ញុំឈ្មោះ Ryan Sprague ។ ខ្ញុំជាអ្នកជិះទូក។ ខ្ញុំនឹងបង្ហាញអ្នកនូវស្លាយបន្ទាប់ ដែលនិយាយអំពីការរចនាគំនិតរបស់យើង ការគិតប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតរបស់យើង ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយស្លាយនេះ ដែលពន្យល់ថា តាំងពីចាប់ផ្តើមដំណើរការរចនា យើងចង់ស៊ើបអង្កេត និងស្វែងយល់ពីបរិស្ថានដែលយើងកំពុងសាងសង់។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងរបៀបដែលទីក្រុងមើលតំបន់ដែលយើងស្នើឱ្យសាងសង់។ ដូច្នេះតាមរយៈការស្រាវជ្រាវរបស់យើង និងផែនការដ៏ទូលំទូលាយរបស់ Medford យើងចាប់ផ្តើមយល់ថាតំបន់នេះពិតជាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាច្រកផ្លូវ ដែលជាតំបន់ដែលមនុស្សចូលទីក្រុង ដែលជាតំបន់ដែលមនុស្សប្រមូលផ្តុំ។ សុំទោស សុំទោស ប៉ុន្តែការបង្កើតឱកាសមួយដើម្បីបង្ហាញតំបន់ដែលស្វាគមន៍ ឆ្លុះបញ្ចាំង និងពង្រឹងអត្តសញ្ញាណរបស់ Medford គឺជាផែនការជាន់ដែលតំណាងឱ្យការប្រើប្រាស់ដីនៃសង្កាត់របស់យើង។ ខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលយើងទទួលបានពីតារាងនេះគឺពិតប្រាកដ។ គេហទំព័ររបស់យើងកំពុងចរចាការផ្លាស់ប្តូរទំហំ និងដង់ស៊ីតេ។ គម្រោងធំជាង និងដង់ស៊ីតេខ្ពស់បន្ទាប់មកនឹងអភិវឌ្ឍនៅភាគខាងត្បូង មុនពេលបន្តទៅសហគមន៍តូចៗ និងដង់ស៊ីតេទាបនៅភាគខាងជើង។ នេះគ្រាន់តែជារបកគំហើញមួយចំនួនដែលបានចាប់ផ្តើមប្រាប់ពីការគិត និងដំណើរការរចនារបស់យើង។ នេះគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រដ៏ធំ និងយុទ្ធសាស្ត្រសម្ភារៈសាមញ្ញ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការយល់ដឹងរបស់យើងអំពីលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។ មួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរទំហំពីខាងត្បូងទៅខាងជើង និងរបៀបដែលការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការយកចិត្តទុកដាក់របស់យើង។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលអ្នកបើកទៅភាគខាងជើងនៅលើផ្លូវ Middlesex Avenue រូបភាពកាន់តែទូលំទូលាយនៃ Revere Beach Avenue ផ្លាស់ប្តូរ និងពង្រីក។ បន្ទាប់មក សម្ភារៈបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងសមរម្យ នៅពេលដែលវាផ្លាស់ទីទៅទិសខាងកើតនៅលើផ្លូវទី 9 ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីទំហំនៃអគារពហុគ្រួសារផ្សេងទៀត។ ជំហាននេះបង្ហាញពីសម្ភារៈដែលក្តៅជាងដែលយើងបានប្រើនៅលើ facade ទាំងនេះដើម្បីកំដៅ និងធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្រៅមានភាពទន់។ ឯកសារគាំទ្រដែលយើងបានប្រើគឺស្របនឹងគំនិតវិបផតថលដែលខ្ញុំបានលើកឡើង។ ចលនាកាយវិការនៃកន្សោមទូលំទូលាយទាំងនេះនៅតាមបណ្តោយ Middlesex Avenue និង Revere Beach លាតសន្ធឹងទៅ Everett និង Somerville ទៅភាគខាងត្បូង នៅជ្រុងដែលមនុស្សមកដល់ផ្លូវប្រសព្វនេះ។ ខ្ញុំបន្តទៅស្លាយបន្ទាប់ ហើយកម្ពស់របស់យើងចាប់ផ្តើមពន្យល់លម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីរបៀបដែលវាកើតឡើង។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការកើនឡើងនៅខាងក្រោម Revere Beach Parkway ។ អ្នកអាចឃើញការបង្ហាញនៃស្រទាប់ទី 5 នៅក្នុងសម្ភារៈរបស់យើង ឥឡូវនេះយើងកែច្នៃវាជាលោហៈធាតុ។ បន្ទាប់មក នៅពេលអ្នកនៅជុំវិញជ្រុងនៅ Middlesex Avenue វាចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ ដែលហាក់ដូចជាមានកម្ពស់បួនជាន់។ នេះក៏ជាកន្លែងដែលអ្នកចូលទៅក្នុងអគារ ដែលជាកន្លែងទទួលភ្ញៀវសំខាន់របស់យើង ដែលជាអគារធំពីរជាន់ដែលមានទ្វារខាងលើ ជាចលនាកាយវិការដែលខ្ញុំបានលើកឡើងនៅ Middlesex Avenue ពីលើស្ពានក្នុង Somerville។ ស្លាយបន្ទាប់គឺជាកំពស់ពីរដែលនៅសល់។ វានឹងលេចឡើង។ នៅទីនោះ។ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្លូវទី 9 យើងមានកន្សោមចំណតរថយន្តពីរជាន់ ហើយខ្ញុំនឹងបង្ហាញអ្នកនៅក្នុងស្លាយបន្ទាប់អំពីរបៀបដែលយើងស្នើឱ្យបន្ទន់កន្សោមនេះ ហើយយល់ថាវាជាច្រករបៀង និងជាតំបន់ថ្មើរជើង ដូចជាយើងពិតជាចង់ទទួលស្គាល់វា ហើយបន្ទន់ការបញ្ចេញមតិនៅទីនោះ។ បន្ទាប់មក នៅជ្រុងខាងលើ ផ្នែកខាងមុខនេះគឺជាការបន្តនៃការបញ្ចេញមតិនៃយានដ្ឋានចតរថយន្ត ដែលបញ្ចប់នៅ Revere Beach Avenue និងតំណាងឱ្យកន្សោមទីពីរនៃកាយវិការច្រកចូល។ នេះជាទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវប្រសព្វ ឬអគារនានាដែលបានស្នើឡើងរបស់យើង។ នៅទីនេះអ្នកពិតជាអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលមាត្រដ្ឋានផ្លាស់ប្តូរពីខ្នាតធំទៅខ្នាតតូច។ វេនដ៏ស្រស់ស្អាតដែល d'Artagnan បានលើកឡើង ហើយដែលខ្ញុំជឿថាអ្នកអាចមើលឃើញនៅទីនេះ ចាប់ផ្តើមសង្កត់ធ្ងន់លើចលនាកាយវិការនៃការចូល និងពង្រីកច្រករបៀងសំខាន់ៗដែលខ្ញុំយោង។ ខ្ញុំបានរៀបរាប់ពីបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវពីរជាន់ ហើយស្ពែនស៊ើរបានរៀបរាប់អំពីវត្តមាននៃការបញ្ចេញមតិនៅក្នុងទីលានដាំនេះ។ នេះពិតជាឱកាសមួយសម្រាប់ពួកយើងដើម្បីអបអរសាទរបេតិកភណ្ឌនេះនៅ Medford ដើម្បីអបអរសម្ភារៈឥដ្ឋ ដោយយល់ថានេះគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ Medford ក្នុងនាមជាអ្នកផលិតឥដ្ឋ។ ហើយនៅត្រង់កែងផ្លូវគឺផ្លូវទីប្រាំបួន ហើយគ្រាន់តែដើម្បីបង្ហាញអ្នកពីការបញ្ចេញមតិនៃយានដ្ឋានពីរជាន់ យើងពិតជាមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការធ្វើឱ្យមានភាពទន់ភ្លន់ជាមួយនឹងការព្យាករណ៍ និងផែនការសួនច្បារ។ ទីបំផុត មានមុំបញ្ច្រាសនៃ Revere Beach Avenue នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលជួយបង្ហាញពីចម្ងាយពីផ្លូវទៅចិញ្ចើមផ្លូវ ខណៈពេលដែលរក្សាលំហបៃតង និងដើមឈើដ៏ស្រស់ស្អាតនៅតាមផ្លូវ។ នៅចំណុចនេះ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងផ្តល់ផ្លូវទៅ Samira ។
[SPEAKER_06]: Возможно, вам придется перезапустить его.
[SPEAKER_01]: Меня зовут Самира Ахмади. Я работаю в Energy Studio, и мы консультируем по проектам в области энергетики и устойчивого развития. Мы интегрируем комплексный процесс проектирования в наши проекты, и наш устойчивый подход учитывает не только эксплуатационный углерод, но и углерод, содержащийся в выбранном материале, принимая во внимание выбор местного и экологически чистого сырья. Что ж, наш проект следует параметрам жесткого кода и, таким образом, получит сертификацию пассивного дома после основной дорожной карты в 2024 году. Подходит для всех основных услуг, отопления, холодного и горячего водоснабжения. Проект будет полностью электрическим. Единственными местами, где будет использоваться ископаемое топливо, являются мусоросжигательные заводы и ямы. Как отметила ранее Валерия, проекту будет подтвержден платиновый статус. Мы будем участвовать в масштабной программе стимулирования, а регистрация проекта является основным требованием для пассивного дома. Наш проект будет сертифицирован ENERGY STAR для нескольких семей, поэтому будут применяться все правила. Кроме того, как отмечает команда Embark, проект будет включать необходимость обеспечения солнечной готовности и выделение фотоэлектрической зоны на крыше. Электрические подключения для этой зоны также включены в проект.
[SPEAKER_06]: Я думаю, на данном этапе мы оставим решение Ребекке. Это может быть глупо Руки вверх.
[SPEAKER_24]: សូមអរគុណ ជាពិសេស។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចឮខ្ញុំច្បាស់? ត្រឹមត្រូវ។ ពិសេស។ សូមអរគុណ រាត្រីសួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Rebecca Brown ។ ខ្ញុំមកពី Greenman Peterson ហើយយើងជាអ្នកប្រឹក្សាចរាចរណ៍សម្រាប់គម្រោងនេះ។ យើងបានរៀបចំការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានស្នើឡើង។ យើងបានចេញទៅក្រៅ ហើយបានរាប់រាល់ការចូលមើលស្រារបស់ Cappy និង Monroe Auto Service។ អ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងតារាងរបារកណ្តាលថាហេតុអ្វីបានជាគេហទំព័របច្ចុប្បន្នកំពុងបង្កើតចរាចរណ៍។ យើងក៏បានប៉ាន់ប្រមាណផងដែរអំពីបរិមាណនៃចរាចរណ៍ដែលការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានដែលបានស្នើឡើងនឹងបង្កើតដោយផ្អែកលើអត្រាបង្កើតការធ្វើដំណើរស្តង់ដារដែលបោះពុម្ពដោយវិទ្យាស្ថានវិស្វករដឹកជញ្ជូន។ វាបង្ហាញថាការអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានស្នើឡើងពិតជាធ្វើឱ្យមានការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តតិចជាងការប្រើប្រាស់គេហទំព័របច្ចុប្បន្នគ្រប់ពេលវេលា លើកលែងតែម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ពេលព្រឹកថ្ងៃធ្វើការ។ យើងក៏បានស្នើផងដែរនូវផែនការគ្រប់គ្រងតម្រូវការចរាចរណ៍ដ៏រឹងមាំ ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតដែលបង្កើតឡើងដោយការអភិវឌ្ឍន៍។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងទីតាំង 800 ម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Wellington ។ រីករាយជាមួយសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងរថភ្លើងលឿនរហ័ស។ យើងក៏ស្នើឱ្យសាងសង់ឡើងវិញ និងកែលម្អបណ្តាញផ្លូវលំនៅជុំវិញទីតាំង ដើម្បីផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់ផ្លូវលំនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញនោះ។ យើងស្នើថា ចំណតកង់ 248 នៅក្នុងអគារត្រូវតែមានចំណតកង់យ៉ាងហោចណាស់ 1 ។ សម្រាប់អង្គភាពនីមួយៗនៅក្នុងអាគារ។ យើងក៏សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបង្កើតតំបន់ពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូននៅខាងមុខអគារ និងផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់សេវាកម្មទាំងនេះ។ យើងនឹងធ្វើការពីផ្ទះ។ លំហ និងកន្លែងធ្វើការរួមគ្នានៅក្នុងអគារ ក៏ដូចជាកន្លែងស្ប៉ាសត្វចិញ្ចឹម និងកន្លែងផ្តល់ភាពងាយស្រួលបន្ថែមលើសពី 8,500 ហ្វីតការ៉េ រួមទាំងកន្លែងហាត់ប្រាណ ហាងកែសម្ផស្ស និងកន្លែងជួល ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្រូវការរបស់អ្នកស្នាក់នៅក្នុងការធ្វើដំណើរទៅខាងក្រៅ។ យើងក៏វិភាគសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលនៃគេហទំព័រផងដែរ។ ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើ ការចូលទៅកាន់គេហទំព័រនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមរយៈច្រកចូលមួយ និងច្រកចេញមួយចេញពីមហាវិថី Revere Beach សម្រាប់គោលបំណងចូល និងច្រកចេញតែប៉ុណ្ណោះ។ ចេញពីផ្លូវលេខ 9 ហើយចូលចំណតរថយន្តលំនៅដ្ឋាន។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងទៅយកនឹងមានផ្លូវតែមួយ និងផ្លូវបើកបរមួយនៅលើ Middlesex Avenue ដែលនឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់សេវាបើកបរឆ្លងកាត់ និងការដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ យើងបានសាកល្បងភាពមើលឃើញនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវទាំងអស់នេះ ហើយពួកវាទាំងអស់បានលើសពីការណែនាំអំពីការមើលឃើញប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់ AASHTO ។ ជាចុងក្រោយ យើងបានវិភាគគំរូគាំងបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវទាំងអស់ជុំវិញទីតាំង ហើយផ្លូវទាំងអស់មានអត្រាគាំងទាបជាងកម្រិតមធ្យមរបស់រដ្ឋ និងស្រុក ដែលបង្ហាញថាមិនមានការគាំងធំណាមួយបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវជុំវិញទីតាំងនោះទេ។ សរុបមក យើងជឿថាគេហទំព័រនេះឆ្លើយតប គម្រោងនេះនឹងបង្កើតចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ជាមួយនោះ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងប្រគល់វាទៅ Valerie វិញ។
[Valerie Moore]: Нет, я думаю, что наши инженеры-строители возьмут на себя управление на этом этапе. Если бы только Мэтт Коста был здесь.
[SPEAKER_08]: 是的，下午好。 马修·科斯塔 (Matthew Costa) 与比尔斯协会 (Beals Associates) 合作。 就在这里谈谈这张幻灯片。 所以现在团队着眼于步行棚，显然惠灵顿车站就在附近。 步行评分（Walk Score）交通得分，显示该建筑距离惠灵顿车站的距离。 这是支持步行路线和自行车道的绝佳机会。 是一个。 步行400米，步行5到10分钟即可到达惠灵顿车站和自行车道，与此类似的路线可能会更快一些。 这就是用橙色线显示的，您可以一直看到惠灵顿车站。 您可以转到下一张幻灯片。 抱歉，马修。 就在那里。 出色的。 所以这又只是总体场地规划。 我只想谈谈路边削减及其背后的许可证。 正如其他人提到的，里维尔海滩大道受马萨诸塞州交通部管辖。 屏幕底部的里维尔海滩大道上有两条现有的路缘石。 它们是双向的。 从现在开始，我们建议将它们改为单向，有助于缓解交通并改善流通 租户进出大楼，包括内部停车位。 在米德尔塞克斯，屏幕左侧有一小段人行道我们将关闭。 Cappy 住处与理发店和纹身店之间有一个人行道切口，因此我们将关闭大约 18 英尺的切口。 这将有助于改善。 该十字路口的交通状况和拥堵情况。 然后，我们将在米德尔塞克斯开设两条新的人行道切口，这将切口到那里突出显示的 24 英尺宽的单向人行道，如前所述。 同样，它有助于缓解交通并改善整体流通。 第 9 街有一个非常大的路缘石，大约 63 英尺宽，它就位于有停车标志和红绿灯的十字路口。 将人行道移向米德尔塞克斯，在第 9 街关闭，这确实有助于缓解任何交通问题，并改善从第 9 街离开并进入该十字路口的人的流通，这样他们就不会阻塞该十字路口。 然后右上角第9街的大楼会有一个双向出口。 他们将封闭约 30 英尺的现有人行道切口，稍微移动它，将成为 24 英尺宽的人行道切口，供车辆驶出建筑物。 我们还建议，由于第 9 街的状况，特别是我们物业前面的状况，我们与第 9 街沿线的业主合作，对该路段进行铣削和重新铺设路面。 我们还将制作一个新的停车标志 9th 和 Middlesex 交叉口的人行横道。 因此，我们将与 MassDOT 就 Revere Beach Parkway 和 Middlesex 以及 DCR 合作，以获得这些限制削减的批准，所有这些都正在进行中。 在提交申请之前，我们还与城市官员会面，包括公路部门和城市工程师，讨论场地规划、交通、 嗯，我们从他们那里得到了很多好的反馈，我们一直在努力，嗯，我们已经解决了他们的反馈，我们正在努力解决他们的反馈以及，嗯，其他人提出的评论。 转到下一张幻灯片。 所以场地的平整和排水，里面的一切都会有点水平。 我们将通过一系列 LID 措施收集雨水。 我们将利用地下渗透系统以及前面在左侧屏幕底部提到的渗透性路面形式的水质。 这些渗透性路面将捕获并处理这些水，然后将其返回地下水，但目前尚未发生这种情况。 总体而言，这对于地下水补给来说将是一个巨大的改善。 建筑物内部将有地下渗透系统、带有摄像头的水箱，可以捕获屋顶径流和任何溢流。 将其放回地下，增加地下水补给。 我们正在所有不透水表面捕获大约一英寸的地表径流。 因此，就不透水表面而言，我们将房产的不透水表面减少了约 6,000 平方英尺。 因此，我们实际上要将现场的总径流减少到每秒零到三立方英尺的范围内。 因此，减少流向邻居和街道的东西。 然后水质明显改善。 因此，通过该雨水管理系统，我们去除了约 90% 的 TSS、总悬浮固体，还去除了约 60% 的磷。 该项目还将制定维护雨水系统和场地一般维护的运营和维护计划。 所以，你知道，显然雨水项目是 设计和制造符合当地和州法规。 将会有溢流连接到市政系统，但正如我所提到的，这是该地点径流和流量的总体减少。 正如我提到的，我们还会见了城市工程师。 我们讨论过。 我们有一份该城市的雨水许可证申请，目前正在审核中。 转到下一张幻灯片。 呃，很快在公用事业公司，嗯，整个物业的所有新公用事业公司，我们将利用遍布整个物业的现有管道。 呃，我们用蓝色显示的，浅蓝色是现有的供水网络，你知道，在九街、中性和里维尔海滩大道周围。 我们将在 Rua Nove 提供新的国内服务，即新的消防服务。 还添加了消防栓，然后连接到米德尔塞克斯的备用消防服务。 显然，燃气服务是一个新的地下连接，在墙的一侧有一个燃气表。 我们将拥有一个新的下水道服务，该服务将连接到穿过米德尔塞克斯、菲尔斯大道的现有网络。 对于电力和电信而言，它将是沿着东侧延伸的一组地下管道，即屏幕右侧的紫色线。 里维尔海滩大道沿线将有几个、两个或三个变压器，全部由防水围栏保护。 然后，我将驾驶 Duck Bank 地铁到第 9 街，在那里它将通过电梯连接到现有的街杆。 这一切都包含在我们的场地规划审查包中。 我们已经与城市工程师一起审查了这一点，我认为我们已经准备好这些公用设施连接。 我认为这是我们的最后一张幻灯片，所以我很乐意将其打开以供城市评论、公众评论或您下一步的任何评论。 我很感谢您今天的时间。
[Adam Behrens]: Спасибо, Мэтт. Мы также ценим ваше руководство. По процедурным причинам, просто чтобы проинформировать общественность, мы будем открыты для вопросов и комментариев Правления от кандидатов. Затем мы откроем его для общественного обсуждения. После получения отзывов общественности мы проведем групповое обсуждение. Так что буду задавать любые вопросы и советы. Я увидел, как Дуг поднял руку.
[Doug Carr]: Да, Месси Президан. Во-первых, хочу похвалить общий дизайн. Я считаю, что это хорошо продуманная конструкция. Я считаю, что это хорошо организовано и эстетично. Я считаю, что эта организация хорошая. Очевидно, я думаю, что дизайн здания был бы совсем другим, если бы были использованы углы, которые явно не были частью проекта. Но я думаю, что ты справился очень хорошо. Переезд сюда добавляет интереса и света во двор, активизируя пространство и соединяя его с большим парком по пути. Так что здесь есть много хороших инициатив. Мвен ген кек кесён. Если вы сможете подняться на вершину и посмотреть на бульвар Ревир-Бич, мне бы очень хотелось снова увидеть эту горку.
[SPEAKER_06]: Конечно. Спасибо, Дуглас. Я думаю, Райан примет такой подход.
[Doug Carr]: Конечно. Думаю, меня беспокоит пустая стена Карнеги-Меллона за зданием. Очевидно, вы не можете увидеть это под этим углом, потому что там есть белый ящик. А если посмотреть на предыдущий слайд, то мне кажется, что это пустая стена в левом нижнем углу. Извини
[SPEAKER_06]: Лифт ок Ты молчишь. Это верно.
[SPEAKER_07]: Файл большой и немного медленный.
[Doug Carr]: Так что я знаю, почему это было сделано, но думаю, что это моя искренняя надежда. Здание на одной стороне может не существовать 10 или 15 лет. Я чувствую, что если это здание исчезнет, эта пустая стена ничего не сделает. Мне кажется, что сзади много места. Думаю, сзади есть арендованный офис. Я думаю, что по крайней мере можно подключиться даже без добавления окон. Это не то, что забыто. Я чувствую, что это будет важная часть. Вы можете подумать, что однажды, когда это здание умрет, оно останется с вами. Парки и другие зеленые места. Департамент транспорта Массачусетса запрашивает строительство пешеходного моста через шоссе 16, но предложение не доходит до строительной площадки. Так что это возможно, и я чувствую, что это возможность пролить свет на них, надеясь, что однажды стены станут яснее. Ниже приведены комментарии. Мой второй отзыв был очень хорошим. Это немного странно. Я все равно опубликую это. При такой планировке вы припарковали больше машин, чем при зонировании. Ты не самый высокий, но и не самый низкий. Если кто-то может это понять, я хотел бы понять, почему. Может быть, Педро? Да ладно, Питер, мне жаль, что ты не глупый.
[Peter Spellios]: Хорошо, Дуглас. Большое спасибо за ваш вопрос. Понятно, что сначала позвольте мне поговорить о стене КМУ. Мы согласны с тем, что не знаем и не контролируем судьбу углового дома. Мы понимаем, что нынешние арендаторы могут оказаться в нестабильной ситуации, но мы встречаемся с нынешними потребителями, которые, как я понимаю, живут здесь уже более 17 лет. Будьте честны и покажите свое художественное творчество. На самом деле у нас был разговор с нынешним арендатором о том, чтобы его команда работала с нами над превращением этой стены в паблик-арт. Что-то более захватывающее, что-то более динамичное. Очевидно, мы продолжим работать над этим вопросом, но мы согласны с вами, если это сработает с нынешними арендаторами и будет использоваться там, потому что истина перед вами, будущими пользователями или кем-то еще, мы согласны с вами на 100%, что эта стена могла бы быть более живой. Итак, мы начали это, но еще не завершили этот разговор.
[Doug Carr]: Спасибо. Спасибо А что насчет парковки?
[Peter Spellios]: ការចតរថយន្តគឺជាបញ្ហាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ អញ្ចឹងអ្នកឃើញទេ អ្នកកំពុងនិយាយជាមួយក្រុមហ៊ុនដែលជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់យើងវិញ យើងពិតជាមិនដែលទៅដល់ខ្ពង់រាបទេ។ ជាការពិត គម្រោងរបស់យើងភាគច្រើនមានចំណតរថយន្តធំទូលាយ ដោយសារវានៅជិតមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ។ នៅទីនេះយើងពិនិត្យមើលសង្កាត់ឱ្យកាន់តែច្បាស់ យើងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់នូវផ្ទះដែលមានស្រាប់ទាំងអស់ ជាពិសេសផ្ទះដែលបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់នេះក្នុងរយៈពេល 10 ទៅ 15 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក៏ដូចជាមើលចំណតរថយន្តរបស់ពួកគេ និងសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺការកាន់កាប់របស់ពួកគេ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងចូលទៅជិត និងកាន់តែមានផាសុកភាព ដោយធានាថាយើងមានកន្លែងចតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្តែទីពីរនិយាយដោយស្មោះត្រង់នៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើមនិយាយជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំវាត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់បន្ថែមទៀតអ្នកជិតខាងយល់។ ចំណតរថយន្តភាគច្រើននៅម្ខាងផ្លូវលេខ៩ ដែលជាផ្លូវឯកជននេះ។ ប៉ុន្តែនិយាយដោយត្រង់ទៅ ពួកគេមិនចង់ចតនៅលើផ្លូវឯកជនដែលនៅជាប់គ្នាទៀតទេ។ ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយពួកគេ ហើយក្រុមរបស់យើងក៏យល់ព្រមជាមួយនោះ។ ដូច្នេះពេលយើងជួបគេ វាសំខាន់ដើម្បីអាចនិយាយថាយើងមានគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ យើងមិនមានគម្រោងជំនួសកន្លែងចតរថយន្តនៅលើផ្លូវដែលមានស្រាប់សម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងអគារនេះទេ ដូច្នេះនេះគឺជាការពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។ ក៏ប៉ុន្តែមិនតិចទេ ខ្ញុំចង់និយាយថាយើងបានជួបគ្នាក្នុងសប្តាហ៍តែមួយ រួមគ្នាជាមួយអ្នកជិតខាងមួយចំនួននៅផ្លូវលេខប្រាំបួន ពួកគេបាននិយាយអំពីព្រិលម្តងទៀត។ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថា ប្រសិនបើយើងជួបនឹងព្រិល និងព្យុះទឹកកកនៅតាមដងផ្លូវម្តងទៀត វានឹងបង្ករការរអាក់រអួលយ៉ាងខ្លាំង និងបង្កបញ្ហាចរាចរណ៍មួយចំនួន។ ពួកគេបានសួរថា តើយើងសុខចិត្តអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិតខាងចូលផ្ទះក្នុងអំឡុងពេលមានព្យុះព្រិល និងព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងទៀតឬទេ? ប្រសិនបើមានចំណតទំនេរនៅក្នុងយានដ្ឋាន ពួកគេអាចទាញយកប្រយោជន៍ពីវា ដើម្បីជៀសវាងការចេញទៅកន្លែងផ្សេងទៀត ចំណតរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ល។ ដូច្នេះខ្ញុំលឺអ្នក។ ទេ ខ្ញុំមិនអាចទេ បាទ បាទ បាទ។ វិទ្យាសាស្រ្តជួបសិល្បៈ ហើយយើងសប្បាយចិត្តនឹងលេខ ជាពិសេសលេខនៅជុំវិញផ្លូវលេខ 9 និងអ្នកជិតខាងរបស់យើង ខ្ញុំគិតថាអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថាអ្នកជិតខាងទាំងបីរបស់យើងមានផ្ទះល្វែងសរុប 6,600 ។ ដូច្នេះមានផ្ទះល្វែងចំនួនបីដែលមានទំហំសន្ធឹកសន្ធាប់។ ដូច្នេះហើយ ដង់ស៊ីតេប្រជាជននៅក្នុងសហគមន៍នេះគឺខ្ពស់គួរសម។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងគិតថាវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សហគមន៍ផងដែរ។
[Doug Carr]: Позвольте мне продолжить, Питер, я хочу изучить размеры соседнего участка. Моя компания спроектировала несколько зданий в нескольких минутах ходьбы от станции метро Wellington. По моему опыту, они старше некоторых присутствующих здесь людей. Но они упакованы. Они были рассчитаны на определенное количество людей, и теперь в некоторых из них есть 50 или 75 пустых парковочных мест, поскольку раньше в Медфорде были более традиционные районы. Я не говорю, что 1.0 — это плохо, но для 10-минутной прогулки от дома к дому — хорошо. Поездка на большой автовокзал — это не автовокзал, но оранжевый железнодорожный вокзал кажется мне хорошим опытом. Знаете ли вы лучше, чем кто-либо, что каждая построенная вами парковка стоит еще 35 000 долларов? Структурированная парковка. Я имею в виду, что я могу видеть это в разных контекстах, можно занять целую парковку, и это здание все равно будет играть роль в моем сознании. Возможно, это не то, что вы хотите делать, но это то, что делают многие сообщества.
[Peter Spellios]: Да, Даг, я ценю это. Так что сделайте это, я напишу это, и мы отследим данные, чтобы вы их получили. Мы действительно поговорили с командой управления недвижимостью рядом с объектом, и они действительно несут ответственность за ежедневное использование. Итак, давайте обратим внимание на эту информацию. Вы правы Посмотреть парковку Стоит ли это того? Это не источник дохода. А арендаторы не платят достаточно, чтобы покрыть плату за парковку. Как мы все знаем, учитывая большой опыт работы в этой области, цены на парковку очень высоки. Если мы сможем что-то сделать и почувствуем, что удовлетворяем потребности программы и сообщества, то мы обязательно продолжим искать эти возможности. Так что мы обязательно последуем.
[Doug Carr]: Да, я уважаю своих соседей, и они, безусловно, этого хотят. Я очень благодарен. Я просто думаю, что MAPC провела исследование, в котором рассматривались 200 объектов недвижимости за пределами города в большом районе Бостона, и в среднем 30% парковок переполнены. Я просто хочу, чтобы вы присмотрелись к этому повнимательнее. Я хочу, чтобы это здание функционировало должным образом. Я думаю, что есть некий компромисс. Так что я хвалю тех, кто хочет это увидеть. Это мои вопросы. Спасибо
[Adam Behrens]: Молодец, спасибо Дуглас. Я сейчас звоню Дине. Я думаю, он поднял руку.
[Dina Caloggero]: Что ж, я хочу поблагодарить вас за продуманный дизайн. Я думаю, что это действительно учитывает многие потребности и проблемы сообщества. Особенно я наблюдал за изучением трафика между трафиком Кэппи и этим типом трафика. Это немного похоже на яблоко и апельсин, потому что, когда вы заходите, вы покупаете что-то, а затем уходите. Но оно остается здесь, верно? Я вижу, как они строят склады и переходы для станции Веллингтон. Я думаю, это отличная идея. Я помню, как гулял по этому району и спускался с холма, чтобы добраться до железнодорожного вокзала. Это действительно здорово и поможет решить многие проблемы безопасности жителей этого места при поездках из дома в общественный транспорт. А как насчет местных жителей, которые ходят на Station Quay (где много ресторанов и магазинов) и Wellington Square? Я думаю, что мы увидим увеличение количества прогулок до этого места на Веллингтон-билдинг и в окрестностях, а также на Веллингтон-сквер, остановки и магазины и Aldi's. Там есть всевозможные магазины. Так что, если бы я был там, я мог бы обнаружить, что иду к ним. Я знаю, что этот район славится своим пешеходным движением. Так каковы профилактические меры? Достаточно сказать, что предотвращение ДТП с участием пешеходов реализовано или рассматривается. Спасибо
[Peter Spellios]: រីយ៉ាន ឌីណា អរគុណច្រើន Ryan តើអ្នកចង់មើលផែនការគេហទំព័រទេ? ដោយសារតែខ្ញុំគិតថាវានឹងក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏មានប្រយោជន៍ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំមានការប្រយ័ត្នប្រយែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការមិនទទួលយកគំនិតដ៏អស្ចារ្យរបស់ក្រុមអ្នករចនា។ យើងមានសំណាងដែលមានក្រុមដែលតែងតែគិតអំពីរឿងដែលខ្ញុំប្រហែលជាមិនបានគិត។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងចំណាយពេលបន្តិចទៀតសម្រាប់ស្លាយដើម្បីទៅដល់ផែនទីគេហទំព័រ ប៉ុន្តែយើងកំពុងធ្វើអ្វីមួយនៅទីនេះ។ ដូច្នេះជាដំបូង ជាក់ស្តែងទីក្រុង Medford និងយុត្តាធិការរបស់យើង និងសមត្ថភាពរបស់យើងក្នុងការសម្រេចចិត្តធ្វើឱ្យមានភាពប្រសើរឡើងមួយចំនួននៅទីនេះត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេចូលចិត្តវា។ ចំនុចប្រសព្វនេះត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញជាច្រើនឆ្នាំមុនជាមួយនឹងការកែលម្អជាច្រើន។ សម្រាប់គម្រោងរបស់យើង យើងកំពុងធ្វើការដូចខាងក្រោម។ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាមាន vestibules ពីរ។ ក្រុមមួយប្រឈមមុខនឹងក្រុម Middlesex ហើយក្រុមតូចមួយទៀតប្រឈមមុខនឹងការដើរលេងតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ និយាយដោយស្មោះត្រង់ ការធ្វើបែបនេះគឺគ្រាន់តែដើម្បីទទួលស្គាល់អាកប្បកិរិយារបស់មនុស្ស និងលើកទឹកចិត្តដោយស្មោះត្រង់ចំពោះអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកថ្មើរជើង។ មិនអីទេ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងធ្វើឱ្យប្រាកដថាមនុស្សមានសុវត្ថិភាពនៅពេលដែលពួកគេចេញពីស្ថានីយ៍ Wellington um ដើម្បីស្វែងរកផ្លូវរបស់ពួកគេ ពួកគេត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវ ហើយទៅស្ថានីយ៍ ផ្លូវបំបែក ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យការអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដើរចូលទៅក្នុងអគាររបស់យើង យើងនាំពួកគេចូលទៅក្នុងអគារឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទីពីរអ្នកដឹង។ យើងជឿថាការដកចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់នៅលើផ្លូវលេខ 9 នៅជិត Middlesex នឹងមិនដែលត្រូវបានអនុម័តក្រោមស្តង់ដារបច្ចុប្បន្នទេ។ តាមរយៈការលុបបំបាត់ការកាត់នោះ ខ្ញុំគិតថាយើងកំពុងលុបបំបាត់ផលប៉ះពាល់របស់វា។ បញ្ហានៅតែមាន ហើយនឹងបន្តកើតមាន ប៉ុន្តែវាធ្វើឲ្យបញ្ហាចរាចរណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ អ៊ុំ អ៊ុំ ថ្ងៃអង្គារ ពួកយើងពិតជាបែកគ្នាមែន អ៊ុំ ជិះឡាន។ យើងបែងចែកអ្នកចូលនិងចេញ ហើយយើងធ្វើបែបនោះ ខ្ញុំគិតយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ មិនថានៅផ្លូវធំខាងក្រោយ ខ្ញុំសុំទោស ឬនៅផ្លូវទីប្រាំបួន។ ប៉ុន្តែប្រហែលជាសំខាន់បំផុតគឺការវិវត្តនៃការរចនាក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ។ វត្ថុពីរដែលមិនមាននៅក្នុងអគារកាលពីមួយទសវត្សរ៍មុន ហើយមាននៅក្នុងអគារឥឡូវនេះគឺធានាថាតំបន់ចែកចាយត្រូវបានបម្រើ ដែលជាការពិតសម្រាប់ Lyft និង Uber ។ សម្រាប់មនុស្សមួយចំនួនវានៅតែជារឿងថ្មី ប៉ុន្តែសម្រាប់ក្មេងជំនាន់ក្រោយវាជាការពិត។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយពីមុនមក ហេតុផលមួយប្រហែលជាមានតម្រូវការតិចជាងមុនសម្រាប់ការចតរថយន្តគឺដោយសារតែមនុស្សកំពុងពឹងផ្អែកលើការជិះឡានកាន់តែច្រើន។ យើងមានសេវាកម្មនេះតែនៅក្នុង Middlesex ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះយើងមិនរួមបញ្ចូលចរាចរណ៍អ្នកស្រុកជាមួយនឹងចរាចរណ៍ទូទៅដែលអាចមានទំហំធំ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងបានបង្កើតកន្លែងពិសេសសម្រាប់គាត់។ កន្លែងនេះក៏អនុវត្តចំពោះក្រុមហ៊ុន Amazon ផងដែរ។ វាជាវត្ថុទីពីរដែលបានបន្សល់ទុកនៅក្នុងអគារដែលមិនមានកាលពីដប់ឆ្នាំមុន។ ខ្ញុំជឿថា Doug អាចសន្មត់ថាបន្ទប់កញ្ចប់ធំអាចផ្ទុកការដឹកជញ្ជូនរាប់មិនអស់។ ហើយបន្ទាប់មកមានទាំងនេះ។ អន្តរាគមន៍មានតិចតួច ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងបែងចែកយ៉ាងសមស្របរវាងប្រភេទនៃសកម្មភាពនៅទីនេះ។ ជាចុងក្រោយ សូមប្រាកដថាច្រកចូលរបស់យើងត្រូវបានតម្រឹម និងជួយសម្រួលដល់ការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពតាមរយៈ Middlesex។ នៅ Revere Beach Boulevard ។ យើងនឹងនិយាយអ៊ីចឹង ហើយយើងនឹងមិននិយាយអ្វីទៀតទេ។ ការឆ្លងកាត់ Revere Beach Boulevard ត្រូវការពេលវេលា វាត្រូវការការអត់ធ្មត់ ដូច្នេះហើយខ្ញុំមិនចង់បន្ថយសារៈសំខាន់របស់វាទេ ប៉ុន្តែយើងពិតជាយល់ស្របជាមួយអ្នកថាវាជាអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់សហគមន៍ ដូច្នេះយើងចង់លើកទឹកចិត្តដល់ការប្រើប្រាស់នោះ ហើយនិយាយដោយត្រង់ទៅ ខ្ញុំគិតថាអ្នកដែលកំពុងផ្លាស់ទីលំនៅនៅទីនេះនឹងចង់បានបរិយាកាសដែលអាចដើរបាន ហើយនោះជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលពួកគេមកទីនេះ។
[Dina Caloggero]: Спасибо
[Peter Spellios]: Спасибо, Питер.
[Adam Behrens]: У меня похожая проблема, но я хочу это подчеркнуть. Думаю, я жил во многих городах. Этот конкретный перекресток может оказаться самым болезненным и тревожным, которое вы когда-либо испытывали. Я понимаю трудности государственной собственности, но думаю, что если Медфорд собирается увеличить плотность населения в этой зоне, им нужно тщательно подумать о том, как сделать пешеходную зону более дружелюбной. Я думаю, по мнению Дины, если бы я жил в этом здании, я бы пошел в гавань. На самом деле, я бы, скорее всего, ехал, а не шел, потому что на этом перекрестке я чувствовал себя в безопасности. Я ценю это соображение и понимаю ограничения зданий, которые не могут решить широкий спектр транспортных проблем.
[Peter Spellios]: Господин Президент, если бы я мог, я просто хочу напомнить всем, что есть план, и, возможно, вы знаете это лучше, чем я. Прошло много времени, и я не думаю, что есть достаточно денег, чтобы построить какой-либо пешеходный мост, чтобы решить некоторые поднятые проблемы. По мнению MassDOT, я думаю, что Даниэль и Алисия могли бы быть более яркими. мне очень жаль Просто у меня его нет перед глазами, но я знаю, что планы есть, но не знаю, есть ли средства или реальное время. Спасибо
[Adam Behrens]: Я вижу вопрос, оставленный на доске. Так что я открыт для комментариев и вопросов от Джона или, я думаю, от Шона. Итак, есть еще два члена совета.
[John Anderson]: Спасибо У меня есть вопросы о компонентах доступного жилья. Я знаю, что если мы все сделаем правильно, будет 38 доступных домов. Из восьми он будет самым доступным. Это правда?
[Peter Spellios]: Это правда, это правда. Часть высокой плотности, 20% из 15%, является доступной. Таким образом, 20% из 38 человек будут иметь низкий ОИМ 65%. Идеальный. Как они теперь будут распределять? Я имею в виду, что у тебя почти есть
[John Anderson]: Например, есть ли однокомнатные квартиры и студии, а также несколько двух- и трехкомнатных квартир? Разве квартиры с одной или двумя спальнями не являются доступными или очень доступными?
[Peter Spellios]: Очень хороший вопрос. Я признаю, что я не проходил через этот процесс с Медфордом, но думаю, что Медфорд просто прошел через этот процесс устно. Он работает с государством, но независимо от того, на местном уровне или по всему штату, государственные заинтересованные стороны тщательно анализируют, чтобы обеспечить географическое распределение доступного жилья по зданию, а также по частям здания на разных этажах. Например, что касается типа юнита, убедитесь, что все доступные юниты не находятся в темных углах небольшого юнита. Таким образом, если бы у нас было 30% квартир с одной спальней, то 30% доступной квартиры было бы квартирой с одной спальней, которая выглядела бы как можно лучше. Если город и штат проводят устное разбирательство, мы должны будем подать запросы в отношении организаций, которые будут обозначены как доступные. Чего они действительно ищут, так это справедливости, которая гарантирует, что мы равномерно распределены по высотным зданиям, различным типам квартир и различным типам квартир. Поэтому у меня есть все основания полагать, что он будет включать в себя более доступное устройство или извините за более доступное устройство, чем стандартное и доступное устройство.
[Valerie Moore]: Я просто хочу добавить, что для соблюдения ваших правил зонирования вы явно требуете, чтобы доступные агрегаты были равномерно распределены по зданию и имели такое же качество отделки, как и сварочное оборудование. Поэтому, если они не внесут изменения в договор с городом, они не смогут отделиться от квартир, представленных на рынке.
[John Anderson]: Какие группы будут участвовать в советах местной общественности в Медфорде? Я имею в виду, кто будет рассматривать этот план на низовом уровне?
[Peter Spellios]: Что касается Валери, может быть, Даниэль или Алисии, я никогда не сталкивался с этим в Медфорде. Разные города используют для этого штат, но в Медфорде может быть свой собственный процесс проверки.
[Adam Behrens]: Я позвоню Даниэль, возможно, у нее есть идеи или она знает о процессе.
[Danielle Evans]: Да, мы включаем их в список субсидируемого жилья, который включает регистрацию этих организаций в качестве местных инициативных групп через Программу местных инициатив, что означает, что они не создаются в соответствии с Консолидированным разрешением 40B или какой-либо другой программой или финансирующим агентством. Тогда специалист по жилищному планированию сначала проверит ситуацию. Размещение устройств гарантирует, что они будут распределены равномерно и в тех же пропорциях, что и комната. Знаете, мы всегда просим их переместить некоторые помещения, чтобы улучшить планировку. Мне нужно добавить это. Обычно это плавучие отряды, которые собираются и удаляются. Все доставлено, но за дополнительную плату. Они могут двигаться, потому что вам нужны все эти аксессуары. Используется квалифицированными арендаторами. И есть положение, что если ваш доход превысит ваш доход, вас не уволят из части. Они могут остаться там. Он просто возвращается к рыночной ставке, после чего в качестве одной из включенных единиц должна быть указана другая сопоставимая единица. Таким образом, мы контролируем все наши Знаете, девелопмент, аренда и интеграция работают вместе, чтобы гарантировать, что вещи не переместится в менее желательные углы здания. Это то, что мы делаем каждый год. В это время. Но я думаю, что мой вопрос к кандидатам таков: хотите ли вы, чтобы они оставались на плаву, а не фиксировались?
[Peter Spellios]: Это нормально? Да, мы сделали и то, и другое. У городов часто есть свои собственные приоритеты в отношении того, как это сделать. Итак, плавание что-то значит для нас. Для нас это не изменится, потому что вся отделка в устройстве одинаковая и так далее. На самом деле это не меняет никаких фактов об использовании здания. Поэтому мы рады сделать город комфортным.
[John Anderson]: Кажется, это долгий процесс. А теперь скажи три раза, сколько раз ты пробежал? Я имею в виду, что когда вы берете 15%, независимо от доступной шкалы, у вас остается меньше 1. Это нормально?
[Valerie Moore]: Закон требует округлять до дробей.
[John Anderson]: ок ок Я хотел бы продолжать предоставлять парковку и транспорт, насколько это возможно. Я ценю тех, кто смотрит на другие квартиры в этом районе, чтобы определить ваши потребности в парковке, по той причине, о которой все говорят: вы можете себе представить, что многие люди, живущие в этих зданиях, по каким-либо причинам не хотят пересекать оранжевую линию. Это заставляет меня поверить Многие из людей, живущих в этих других квартирах, ездят на работу. Я хочу знать, что здесь 247 парковочных мест, но можно использовать только 220. Если ваши расчеты верны для этой утренней дорожной ситуации, подтвердили ли вы, сколько там съездов? Это 50 или 75?
[Peter Spellios]: Если возможно, я сдамся тебе. Я оставляю вам мнение нашего консультанта по логистике Ребекки Браун. Идеальный. Я не хочу ничего искажать. О, конечно. Спасибо.
[SPEAKER_24]: Поэтому вместо того, чтобы смотреть на другие близлежащие парковки, мы изучили темпы формирования спроса на парковку по данным Ассоциации инженеров транспорта. Развивайте жилые районы рядом с высокоскоростным железнодорожным сообщением. Максимальная потребность в парковках оценивается примерно в 197 мест. ITE рекомендует, чтобы потребность в парковке в часы пик не превышала 90 % от резерва парковки. Причина в том, чтобы избежать незаконной парковки или перенаселения, чтобы найти парковочное место. Поэтому ITE рекомендует нам иметь 219 парковочных мест. Поэтому рекомендуем 247 Следуйте рекомендациям ITE. А затем, как уже сказал Питер, обеспечьте дополнительную парковку, чтобы гарантировать, что, если люди придут в гости, там будет парковка. Они не паркуются на улице и не пользуются дорогими парковками, которыми пользуются многие соседи на 9-м шоссе и в некоторых заснеженных районах. Ну а местные жители могут им воспользоваться, когда им нужно выбраться во время метели.
[John Anderson]: Идеальный. Это имеет смысл. Я пытаюсь выяснить, как это связано с предполагаемым количеством утренних отправлений, используемым для оценки воздействия дорожного движения в этом районе. Вы понимаете мой вопрос?
[Adam Behrens]: Да, Джон, верно? Возможно, TransOM сможет предоставить слайды, но я думаю, что некоторые люди уйдут.
[John Anderson]: Да, я думаю, 50 — это около 75.
[Peter Spellios]: Я думаю, Ребекка. Я думаю, Ребекка случайно снова оделась, поэтому она просто попросила разрешения раздеться.
[SPEAKER_24]: Да, извини, я снова тупой. Я позабочусь о том, чтобы вы снова промолчали, чтобы это не повторилось. Да, если хотите пойти, просто посмотрите слайд 25. В нашем слайд-шоу показаны запланированные туры на утро и день. Итак, утром мы ожидаем около 50 вылетов. И это был всего лишь час пик. Теперь, очевидно, не все уйдут за час. Час пик утром обычно с 6 до 9 утра, когда люди выходят. Есть также безработные, которые работают с 8 до 5 утра и будут жить здесь, чтобы не уехать утром. Число, которое мы здесь показываем, соответствует вашим ожиданиям, но оно зависит от потребностей в парковке.
[John Anderson]: Идеальный. Еще вопрос или, возможно, наблюдение. Я заметил вход и выход с бульвара Ревир-Бич. Направляясь к объездной улице Миддлсекс-авеню, оставайтесь в правой полосе и поверните направо. Я всегда пользуюсь этим маршрутом, потому что иногда еду на запад, обычно в Миддлсекс или Феллсуэй. Люди склонны быстро двигаться по правой полосе, потому что, когда машина останавливается на прямой дороге, дорога обычно широкая и люди могут быстро проехать. Интересно, стоит ли нам волноваться, потому что каждую минуту кто-то пытается покинуть сайт? Конечно.
[SPEAKER_24]: Что ж, это не будет единственным способом для всех. Поэтому мы ожидаем, что желающие поехать на север, к Феллсуэй и Мидлсекс-авеню, выйдут через этот вход. Некоторые люди, желающие идти на запад прямо по бульвару Ревир-Бич, могут выйти через этот вход. Но для тех, кто хочет уйти Эти люди, скорее всего, поедут по шоссе 9, а затем свернут на Брейнерд-авеню и вернутся на Ревер-Бич-авеню, чтобы выйти и вернуться на полосу движения, пересечь все полосы движения и повернуть налево. В противном случае это будет немного сложно. Они пытаются пересечь две полосы движения, но, как вы описали, есть этот переулок или этот переулок, который поворачивает направо на Миддлсекс-авеню и Феллс-роуд.
[John Anderson]: Идеальный. Так как же к этому относятся жители Девятой улицы?
[Peter Spellios]: ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថា នោះជាសំណួរដ៏ល្អមួយដែលសមនឹងទទួលបានចម្លើយពីអ្នកស្រុកនៅផ្លូវ Ninth Street ដែលអ្នកខ្លះគិតថានឹងមកដល់នៅយប់នេះ ហើយខ្ញុំបានចាប់ផ្ដើមនិយាយជាមួយពួកគេ។ ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំចែករំលែកអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំអំពីរឿងនេះដោយផ្អែកលើការសន្ទនាជាមួយក្រុមអ្នករចនារបស់យើង និងការសន្ទនាជាក់ស្តែងជាមួយអ្នករស់នៅផ្លូវ Ninth Street ។ ឃើញទេ ពួកគេមានបញ្ហាយូរមកហើយ មិនមែនជាមួយទ្រព្យសម្បត្តិទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែជាមួយនឹងការពិតដែលថា ផ្លូវលេខ 9 ធ្លាប់ជាមហាវិថីកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។ សូមអរគុណ ខ្ញុំកំពុងចែករំលែកព័ត៌មានដែលអ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំបានចែករំលែកជាមួយខ្ញុំ។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន MassDOT កំពុងចាកចេញពី Revere Beach Parkway ដោយបត់ស្តាំទៅកាន់ Brainerd Avenue ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើយើងមានស្លាយច្បាស់ជាងនេះទេ ប៉ុន្តែ Ryan ប្រហែលជាបត់ស្តាំទៅកាន់ Brainerd Avenue។ នេះមានឥទ្ធិពលអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកដែលចង់បត់ស្តាំនៅផ្លូវប្រសព្វដើម្បីបញ្ចៀសផ្លូវប្រសព្វទាំងស្រុង និងបញ្ចៀសចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។ បន្តនៅលើ Brainerd Avenue ហើយបត់ឆ្វេងទៅកាន់ផ្លូវទី 9 ។ ដូច្នេះនេះជាការប្រែប្រួលពិតប្រាកដ។ បញ្ហានេះនៅតែកើតមានរហូតដល់សព្វថ្ងៃ ហើយកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ចរាចរណ៍ខ្លាំងនៅពេលព្រឹក។ ដូច្នេះនេះជាបញ្ហាធំ ហើយវាជាផ្លូវចង្អៀត។ ដូច្នេះ នៅក្នុងការសន្ទនាផ្ទៃក្នុងរបស់យើង យើងមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការតុល្យភាពការចូលមើល និងចេញគេហទំព័រ។ ជាបឋម មហាវិថី Revere Beach តែឯងមិនមែនជាកន្លែងសមរម្យ 100% សម្រាប់ការដាក់សម្រាប់ហេតុផលដែលអ្នកទើបតែបានបញ្ជាក់នោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំគិតថាវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការមានចំណុចចូលយានដ្ឋានច្រើន។ ទីពីរ យើងគិតថាវាសំខាន់ក្នុងការនៅដាច់ដោយឡែក ដោយសារតែមានការភ័ន្តច្រឡំ ការធ្វើដំណើរត្រូវបានចែករំលែករវាងរថយន្តដឹកជញ្ជូន។ ខ្ញុំគិតថាដោយវិចារណញាណ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងក្នុងស្ថានភាពនេះ ប្រសិនបើយើងមិនបានឆ្លងកាត់វា។ រឿងចុងក្រោយដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺបាទ។ យើងជាភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសន្ទនានៅផ្លូវទីប្រាំបួនឥឡូវនេះ ហើយក្នុងនាមជាអ្នកលក់ប៊ឺម្នាក់ អ្នកដឹងទេថាម្ចាស់អចលនទ្រព្យម្នាក់ក្នុងចំណោមម្ចាស់អចលនទ្រព្យជាច្រើននៅផ្លូវទីប្រាំបួន ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាម្តងទៀត ខ្ញុំចង់ផ្តល់ឱ្យអ្នកជិតខាងនូវលំហដើម្បីបង្ហាញពីការព្រួយបារម្ភរបស់ពួកគេ គំនិតរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែយើងកំពុងស្ថិតនៅពាក់កណ្តាលនៃការសន្ទនាដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ដោយសារមានរឿងផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនកើតឡើង។ គ្រប់គ្រាន់ហើយ យើងអាចសួរម្ចាស់ផ្លូវ Ninth Street ថាតើយើងអាចធ្វើអ្វីបាន ដែលជាវិធានការសម្រួលចរាចរណ៍ ដែលនឹងបញ្ឈប់ចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Brainerd និង Ninth Street បន្ថយចរាចរណ៍ និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សមិនបត់នៅទីនោះ។ ទី២ ពួកគាត់បានស្នើឲ្យយើងពិចារណាលើបញ្ហាដូចជាការមិនអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកជួល និងភ្ញៀវចតនៅផ្លូវលេខ ៩។ ការចតរថយន្តលើទឹកកកត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ និយាយដោយស្មោះត្រង់ រួមចំណែកដល់ចរាចរណ៍រួមដែលយើងកំពុងនិយាយនៅទីនេះ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថារាល់ការស្នើសុំពីពួកយើងគឺយុត្តិធម៌និងសមហេតុផល។ ក្នុងនាមជាម្ចាស់ផ្ទះដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងសង្កាត់ យើងត្រូវបន្តការសន្ទនា សូមបន្តការសន្ទនានេះ។ នេះជារឿងស្មុគស្មាញព្រោះមានភាគីពាក់ព័ន្ធច្រើនណាស់។ ដូច្នេះយើងត្រូវប្រាកដថាភាគីទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការសន្ទនានេះ។ អ៊ំ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងឈានទៅរកការចាប់ផ្តើមដ៏រឹងមាំមួយ។ អ៊ុំ ប៉ុន្តែចាំមើលថាតើយើងនៅមានគម្រោងនេះឬអត់? គម្រោងផ្លូវទីប្រាំបួននេះហាក់ជាបញ្ហាដែលមានយូរមកហើយដែលត្រូវការដំណោះស្រាយ។ និយាយតាមត្រង់ទៅ ខ្ញុំសង្ឃឹមថារឿងមួយដែលចេញពីរឿងនេះគឺថាយើងអាចជំរុញការសន្ទនានេះដើម្បីទទួលបានលទ្ធផល។ បាទ មានធនធានផងដែរ ដើម្បីជួយធ្វើអ្វីៗ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការពិតបច្ចុប្បន្ន។ ផ្លូវមួយដូចជាកន្លែងផ្សេងទៀតនៅ Medford ។
[Adam Behrens]: Спасибо Педро. Чтобы можно было собрать детали воедино, визуально въезд и выезд на парковку расположены по 9-й полосе. А есть ли вторая полоса на Ревер-авеню? Тогда возьмите Uber из Fellsway.
[Peter Spellios]: ок Это в Миддлсексе. Это верно. Точно. ок В частности. Да, спасибо. Другие вещи, пока я не забыл, я думаю, что знаю, что мы обнародуем, я хочу пригласить, я думаю, что Дэниел и Алисия уже приглашены, но я это сделаю, мы отправим много писем. Мы встречались со многими людьми за последние несколько месяцев и не один раз. Я хотел бы предложить вам включать мою контактную информацию и адрес электронной почты в беседы с людьми. Я ценю это, поскольку я еще не разговаривал с людьми и люди задают вопросы, на которые, возможно, сегодня вечером не получили полного ответа. Было бы вполне приемлемо включить мой адрес электронной почты в чат, если команда чувствует себя комфортно, и я бы хотел, чтобы каждый мог связаться с нами.
[John Anderson]: Конечно, я понимаю, что если бы это был я, если бы я ехал на восток по Ревир-Бич и хотел попасть в какое-то здание, что бы я выбрал?
[Peter Spellios]: Итак, если вы направляетесь на восток по бульвару Ревир-Бикс, вы, вероятно, подойдете к 9-му входу. Ребекка Хотели бы вы увидеть дорожную ситуацию и подтвердить ее лучше меня с точки зрения навигации и других аспектов? Вы можете снова отключить звук.
[SPEAKER_24]: Фактически, если вы можете вернуться к слайду с пробками, посмотреть на перекресток и увидеть, куда идут люди, это 25-й слайд. Итак, если вы пойдете на восток по Ревир-Бич, вы увидите две левые полосы. Пересеките и поднимитесь на Миддлсекс и Феллсуэй. Я пойду по этим двум полосам и выйду на девятую полосу через задний вход на парковку.
[John Anderson]: Хорошо, спасибо. Мой последний вопрос касается того, что называется ходячим сараем. Я просто хотел убедиться, что мне это ясно. Покинуть сайт можно двумя способами. Чтобы добраться до остановки Т, нужно перейти дорогу, о которой мы упомянули. Ну, я не знаю, насколько это опасно, но это очень опасно. Другой вариант — пойти на север по бульвару Ревир-Бич и пересечь железнодорожный мост. Затем вы спускаетесь по лестнице и в туннеле оказывается узкая тропа. Это альтернатива?
[Peter Spellios]: Да, это так. Вы правильно описали.
[John Anderson]: Идеальный. Для меня это все. Большое спасибо.
[Peter Spellios]: Спасибо
[Adam Behrens]: Спасибо Думаю, Шон — последний член Совета Сан-Андреас, поэтому подготовим место для Шона.
[Sean Beagan]: Спасибо Всего несколько вопросов о работе фабрики и районе 9-й улицы. Планируете ли вы совершить только часть поездки, включающую ваши вещи? Ты имеешь в виду соленые оладьи и тому подобное, да?
[Peter Spellios]: Речь идет о земле, обозначенной в презентации рядом с нашим объектом. Это просто потому, что этот раздел не был завершен несколько лет назад. Это мое понимание. Если вы пойдете по пути сегодня, вы заметите явную разницу в ситуации между вами двумя. Помню, несколько лет назад, несколько лет назад, взорвалась водопроводная труба. Так несколько лет назад оставшиеся девять дорог были отфрезерованы и отремонтированы. Так что она в лучшем состоянии, чем та деталь, которую мы собираемся отшлифовать и покрыть.
[Sean Beagan]: А как насчет стимулов развития? Можете ли вы рассказать нам, как вы выбрали эти названия? Что касается меня, я надеюсь, что в первом проекте по этому постановлению мы увидим более глубокое и доступное жилье. Это большая проблема в Медфорде. Думаю, одна из самых обсуждаемых тем в городе – это вопрос доступного жилья. Я хочу знать, хочешь ли ты Можно обсудить, как вы получите выбранный вами стимул и рассматриваете ли вы возможность увеличения стимула, т. е. увеличения стимула до 30% для 65% единиц AMI.
[Peter Spellios]: Да, спасибо, что спросили. Это непростое решение, но оно принимается на основе ряда соображений. Во-первых, мы также очень заботимся об удобстве. На самом деле, исходя из нашего опыта, мы создаем множество вещей, которые полностью доступны. Оставайся Затем мы также рассчитываем рыночную процентную ставку. Именно поэтому мы также уделяем этому так много внимания. Содержит конкретную финансовую информацию о расходах и возникающей структуре затрат. Так что это моя вина, что я не признаю финансовые факты их поднятия. Честно говоря, мы считаем, что Медфорд хорошо справляется со структурой бонусов. Во-первых, вы начинаете с более высокой ставкой, чем в большинстве сообществ. Да, Сомервилль, Кембридж, Бостон — вы все на одном уровне. Очевидно, Кембридж очень одинок. Но в остальном 15% — это значительный процент, и я уверен, что город этим гордится. Это большее удобство также ценно для проекта. Но, честно говоря, мы думаем, что это важно. Итак, позвольте мне рассказать вам о важности этого большего удобства. Когда вы посмотрите на количество, уровень и уровень доходов, которых он достигает, вы действительно начнете понимать суть проблемы. Тогда есть финансовые факты. Во-вторых, у нас есть страсть к устойчивому развитию. Это также важный ценовой момент, поэтому я думаю, что мы тратим деньги двумя хорошими способами: не вкладываем больше денег в один контейнер, чем в другой, балансируя между устойчивым развитием и производя платиновые лидеры. Это очень важно. В федеральной зоне все еще есть несколько жилых и коммерческих зданий, имеющих платиновый статус LEED, и они по-прежнему остаются более доступными. Поэтому поймите, что у людей могут быть разные представления об этом. Это непростая дискуссия, но, учитывая некоторые факты, кажется, что это правильный баланс.
[Sean Beagan]: Спасибо
[Adam Behrens]: Особенный. Так что, если у Правления нет других вопросов или комментариев, я думаю, что сейчас мы откроем это для общественного обсуждения. Позвольте мне посмотреть, есть ли что-нибудь конкретное в начале периода публичного выражения для тех, кто участвует в периоде публичного выражения. Планировщик мы сохраним. Мы установим его за две минуты. Знаете, в наши намерения не входит ограничение возможности публики выражать свое мнение, и, вероятно, будет еще один период публичного выражения, а просто для того, чтобы убедиться, что мы сохраняем баланс между предоставлением людям достаточно времени и тем, чтобы не задерживать людей до 22 или 23:00. Таким образом, те, кто хочет заявить о себе публично, могут использовать функцию поднятия руки, которая, похоже, знакома многим людям. Он находится под кнопкой обратной связи в Zoom. Если вы подключите телефон, вы сможете использовать цифру 9, чтобы поднять руку. Если у вас есть вопросы, вы можете оставить сообщение Алисии в чате. Прежде чем оставить комментарий, пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации. Напоминание всем участникам: не используйте функцию чата для отправки отзывов сотрудникам или городскому совету, поскольку эти комментарии не являются общедоступными. Исключением является то, что если у вас проблемы с голосом или что-то в этом роде, вы можете отправить сообщение Алисии или команде за помощью. Так что я думаю Алисия или Даниэль какое-то время заставят меня быть честным, а затем я призову людей, с которыми встречаюсь, к порядку. Мы ценим все общественное мнение и благодарим вас за ваше терпение. Мы знаем, что нам предстоит проанализировать и обработать много информации. Мы начнем с Мишель Райт. Пожалуйста, укажите ее имя и адрес для нашей записи.
[SPEAKER_29]: Ой, я его включил? Идеальный. Привет, Мишель, да? Я представляю Союз плотников Кембриджа, Медфорда и Сомервилля. Фактически я представляю двести делегатов. Жители Медфорда, этот вопрос определенно к Питеру. Просто спросите, планируют ли они использовать ответственного подрядчика? Обычно они обманывают налоги или что-то в этом роде. Это большой вопрос в жилищном секторе, и поскольку у нас очень конкурентоспособные цены на жилье в жилищном секторе, мы просто хотим убедиться, что вы знаете, что мы, плотники, действительно хотим поговорить с вами. Мы связались с вами, но еще не получили ваше сообщение, поэтому с нетерпением ждем вашего ответа. Мой партнер Грег Пул связался с вами, а Джимми Берроуз связался с вами, чтобы узнать, можем ли мы что-нибудь сделать, но мы пока ничего не услышали. Поэтому мы просто спрашиваем.
[Peter Spellios]: Господин Президент, вам нужен мой ответ? Да, извини. Особенный. Спасибо, Мишель. Я рад продолжить этот разговор. Мы не обещаем качественного строительства. Мы были очень сосредоточены на общении с сообществом и всем остальном. Мы глубоко заботимся о наших партнерах. Как вы знаете, важно работать с правильным генеральным подрядчиком и быть уверенным, что вы работаете с ним. Я с нетерпением жду продолжения этих разговоров и ценю ваши отзывы.
[SPEAKER_29]: Спасибо Я обязательно отправлю письмо. Надеюсь, ваше письмо вернется в чат. Завтра утром я обязательно отправлю вам электронное письмо, чтобы мы с вами могли хорошо поговорить и посмотреть, сможем ли мы достичь надлежащего соглашения.
[Peter Spellios]: Кажется, я видел это в сообщении в чате. Идеальный. Мы ждем этого.
[SPEAKER_29]: Особенный. Спасибо
[Adam Behrens]: Очень интересно, спасибо. Теперь мы подошли к Джейн Болдуин. Введите свое имя и адрес для регистрации, и мы запустим двухминутный таймер.
[SPEAKER_04]: Спасибо Джейн Болдуин. Я живу на улице 912. Я живу по адресу 129, улица 34 уже много лет. Я не знаю, когда закончится исследование дорожного движения. Однако я бы рискнул предположить, что причиной такого снижения является Уровень аварийности в этом районе обусловлен тем, что 90% людей, выходящих утром на улицу, являются полными инвалидами. Если я благодарю Бога, я невежественный человек. Если я не пойду. Шоссе 630. От конца Брейнерд-авеню до Мидлсекс-авеню я проехал примерно 25 минут. Это зашло в тупик. Люди чувствуют разочарование. Насколько я понимаю, нужно повернуть направо или налево. Люди пытались проехать прямо к Феллсуэй, но дорога была закрыта, и они повернули назад, и это было еще до прибытия автобуса. По вопросу национальной дороги № 16 на восток. Если вы хотите повернуть налево, этот светофор обычно пропускает две машины при переключении света. Две машины, две машины. Поэтому необходимо много инженерных решений дорожного движения, особенно светофоров в Веллингтоне. На выходных действительно хуже. Если вы хотите добраться до Чарльстауна по шоссе 93, вам нужно сидеть на Миддлсекс-авеню. Я имею в виду, что в среднем вам нужно подождать 3, 4, 5 смен света, чтобы достичь света. Я думаю, что это действительно снижает качество жизни жителей Девятой улицы. Я приветствую это здание. Выглядит хорошо, но меня больше всего беспокоит пробка. Спасибо
[Adam Behrens]: Спасибо, Джейн. Мы ценим ваши идеи и поддерживаем их. Особенный. Теперь позвоните Линде Леннокс. Введите свое имя и адрес для регистрации, и мы запустим двухминутный таймер. Здесь мы переработаем его для вас. Алисия, Даниэль, вы знали, что мы можем вернуть Линду? Или это то, что он должен сделать?
[Alicia Hunt]: У нас нет возможности сделать это за него. Просто отправьте его. Итак, мы идем.
[SPEAKER_33]: Здесь. Хорошо, спасибо. Я живу по адресу 22 улица 9. Я знаю Джейн много лет. Мы были соседями, и он не мог лгать. Мое устройство указывает на девятую полосу. Я нахожусь на первом этаже. В субботу днем я заметил интенсивное движение машин на западной стороне бульвара Ревир-Бич. Не менее 40–50 автомобилей пересекли дорогу со стороны бульвара Ревир-Бич, чтобы объехать перекресток. Я не знаю, где вы находитесь, но каждое утро, пока автобус едет по дороге, в моей голове проносится множество мыслей. Все 18 тачек Бьянко пересекли дорогу. Нам пришлось вызвать полицию, чтобы помочь им развернуться, потому что они не знали, как туда добраться. Нет места. Я не знаю, что это такое. Вы видели исследование, но я хочу сказать, что на этой дороге будет большая проблема с движением транспорта. Это будет катастрофа. Спасибо
[Adam Behrens]: Я так благодарен, сынок. Все хорошо. Теперь позвоните Гарланду. Введите свое имя и адрес, и мы запустим двухминутный таймер.
[SPEAKER_30]: Привет всем, спасибо за ваше драгоценное время. Мы находимся на улице 89. У нас те же опасения по поводу дорожного движения, поэтому мы не будем об этом говорить. У меня есть два вопроса. Один относится к школе. Я не послушался, немного опоздал. Проводятся ли исследования о том, повлияет ли новое развитие на местные школы? Сколько студентов планируется записаться? Это очень большое подразделение. Вы ищете квартиру с множеством спален. Вы ищете дешевый дом. Обязательно будут дети. Еще одна проблема связана с парковкой для гостей. Двух туристических парковок, показанных на внешней схеме, явно недостаточно. Так каков план? Я думаю, что наши опасения явно объясняются тем, что мы находимся в здании через дорогу. Чтобы все, кто находится в здании, могли прийти в здание и припарковать нашу машину. Итак, что такое план парковки? Так как же это повлияет на местные школы? Спасибо
[Adam Behrens]: Спасибо, я ценю. Хорошо, давайте передадим это Адаму. Хорошее имя. Если вы можете указать свое имя и адрес для регистрации, мы запустим двухминутный таймер. Нас плохо слышно, так что, возможно, микрофона будет достаточно.
[SPEAKER_19]: Извините Адам Лозье МакКэнди, 2293, отряд 105. Сможете ли вы открыть 16 слайдов? Я благодарю Комитет общественного развития за то, что он принял во внимание опасения соседей и Баттерса и приветствовал Питера в сообществе. Я только что заметил, что на этом слайде отсутствует дом 50 Beard Beach Parkway. Это здание будет больше других зданий в районе. Это конкретное здание почти в три раза больше. Это закроет много солнечного света для соседей, переходящих улицу. Так что я немного беспокоюсь по этому поводу. Спасибо
[Adam Behrens]: Спасибо за вашу оценку. Я сейчас позвоню в Совет 9-й улицы. Может быть, это просто вопрос от Даниэлы или Алисии, способ поговорить о том, что подходит для совместного выражения, или есть ли кто-то, кто хочет назвать свое имя или назвать свое имя и адрес.
[SPEAKER_09]: Я думаю, что они есть. Мы в зале комитета. Так все ли в порядке?
[Adam Behrens]: Да, окей. Просто назовите свое имя и адрес, если хотите поговорить с ним или с ней. Это было бы здорово. Если людей много, возможно, мы выстроимся в очередь и вернемся к следующему человеку в комнате (если людей много).
[SPEAKER_03]: Вообще-то меня зовут Патрисия Мюррей. Я живу на улице 89. Мы обсудили дорожную ситуацию. Но один мужчина спросил: если бы вы ехали по восточному бульвару Ривьера-Бич, как бы вы вошли в это здание? Нам придется провести еще одно исследование, исследование дорожного движения, потому что примерно в четыре часа дня люди выстраиваются в очередь в доме, где вы живете. Все движение идет обратно в Молден, Хайленд-авеню в Миддлсекс, а иногда и в Веллингтон-серкл. Затем знак привел их к новому зданию. Поэтому исследования дорожного движения должны быть пересмотрены. Возможно, им стоит посмотреть это еще раз. Конечно, да, но это только моя забота. Движение здесь очень плохое.
[Adam Behrens]: Да, я думаю, что это большая проблема. Может быть, просто для того, чтобы прояснить эти мнения, может быть, когда мы обсудим на совете, мы сможем обсудить, есть ли другие проблемы, которые Трантэму необходимо решить, или, может быть, на следующем слушании. Вероятно, укажите имя и адрес второго человека, с которым вы хотите поговорить.
[SPEAKER_17]: Меня зовут Славасидорова Адрес: улица 89, Одно из соседних зданий. Я просто хотел проследить за комментариями к исследованию транспорта и ответить на ответ Тодда Блейка, директора городского транспорта. В меморандуме от 2 сентября 2025 года вы упомянули, что данные преувеличивают реальный поток. Объем зависит от метода сбора данных, учитывая, что фактическое воздействие проекта на объект еще не определено. Таким образом, одобрив проект и используя 250 автомобилей и 250 велосипедов в этом районе, город лишь усугубит ситуацию, игнорируя проблемы наших соседей и всех нас, кто живет на шоссе 9. Поэтому мы рекомендуем вам внимательно изучить эту область и, возможно, провести еще одно исследование дорожного движения, чтобы выяснить фактическое воздействие. Спасибо
[Adam Behrens]: Очень хорошо, спасибо. Хорошо, теперь пойдем к Сачину. Введите свое имя и адрес для регистрации, и мы запустим двухминутный таймер.
[SPEAKER_14]: Я смотрю на улицу 9, улицу 12, и люди говорят о пробках. Я думаю, может быть, есть мнение, что я согласен с исследованием транспорта, я думаю, кто-то предположил, что, если я ошибался, я был более национальным, и это было сделано с помощью научно-исследовательского института. Я не думаю, что это указание или представление. В таком особенном районе, как Бостон, общественный транспорт есть, но его качество не такое хорошее. Теперь я могу вам сказать, что большинство людей, работающих в Кембридже, не смогут попасть в Кембридж, если не будут водить машину. Это просто индустрия, верно? Эта биология слишком тяжела. Так что это всего лишь выражение. Насколько предвзят мой вопрос, думаю, кто-то поднимал этот вопрос. Обсуждаются меры по ограничению доступа на бульвар Ревир-Бич. Я хочу знать, что такое национальная дорога, потому что эта дорога — национальная дорога. Я не знаю, как решить эту проблему, но это очень сложно и очень опасно. Забудьте, что движение опасно. Все ускоряются в этом направлении. Хотелось бы знать, какие дискуссии ведутся по этому вопросу.
[Adam Behrens]: Хорошо, отлично. Может быть, давайте напишем это, соберем все эти вопросы вместе и позволим Трансому ответить на них в конце обзора. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. Затем мы попросили Алису прочитать имена, адреса и комментарии людей, которыми они хотели поделиться.
[Alicia Hunt]: Особенный. Спасибо, господин Президент. Да, я волнуюсь, что пишу это имя неправильно, но я записала его в нашем файле. Теперь о знаменитой песне Харви на канале G. Я живу по адресу: Revere Beach Parkway, 30. Извините, если схитрил, но насколько я понимаю, здесь 251 парковка, из них 248 зарезервированы для жильцов. Для гостей остается только три парковочных места. Мой вопрос: эта парковка только для жителей? Доступна ли платная общественная парковка? Где гостям следует припарковаться?
[Adam Behrens]: Спасибо, Алисия. Монаха и Эмили Палмер. Пожалуйста, укажите свое имя и адрес, и мы запустим двухминутный таймер.
[SPEAKER_00]: Здравствуйте! Большое спасибо. Эмили Палмер. Я живу на Брейнерд-авеню, 28. У меня два вопроса и замечания. Я ценю заботу и внимание, проявленные к Девятой улице. Очевидно, что это будущее, основа развития этого нового здания. Но я также хочу обратить внимание на Брейнерд-авеню, которая испытывает аналогичные проблемы в частном секторе. Девятая улица делает то же самое. Это также важный рынок для местного бизнеса Bianco, который очень активен в обществе и является одной из самых важных промышленных компаний в нашем регионе. Я живу недалеко от конца Брейнерд-авеню, и мы часто оказываемся последними, кого пашут во время урагана Медфорд. Поэтому я беспокоюсь, что будущие жильцы также столкнутся с проблемами со стороны частного сектора. Таким образом, границы Брейнрд-авеню. Так что спасибо вам за заботу и внимание. Вас также интересует 9-я улица на Брейнерд-авеню. И мой второй вопрос, я не думаю, что видел это в плане, но мне было бы любопытно, если бы вы учли, что в этом здании есть какие-либо коммерческие помещения, например кафе или что-то в этом роде, зная, что это произойдет и устранит Кэппи и Монро. Я являюсь активным клиентом обеих компаний. Я просто хочу увеличить присутствие другого бизнеса поблизости. Большое спасибо.
[Adam Behrens]: Особенный. Спасибо, Эмили. Теперь попросите Ребекку Браун посмотреть на пол, назвать свое имя и адрес и запустить двухминутный таймер.
[SPEAKER_24]: На самом деле, я только что поднял руку в ответ на другой комментарий местного жителя, который упомянул письмо Тодда Блэка, в котором он сказал, что текущее количество поездок может увеличиться, поскольку мы подсчитываем каждое посещение. Хотя мы посчитали все входы, включая входы в парикмахерскую, мы ответили на вопросы Тодда. В обзоре поясняется, что, хотя мы учитывали все посещения, создание маршрута, включенного и обобщенного в таблице, не включает все посещения. Поэтому мы учитываем только входящий и исходящий трафик. Кэппи Монро и Блейк также попросили нас предоставить сравнение с приведенными нами цифрами ITE, и это подтверждается тем фактом, что цифры ITE на самом деле выше, чем фактически рассчитанные на сайте. Число элементов кажется точным, хотя они могут иметь некоторые точки останова, и из-за этого числа набор может быть не таким большим.
[Adam Behrens]: Спасибо, Ребекка. А теперь, Тони, скажи нам свое имя и адрес.
[SPEAKER_12]: С уважением, Тони Пискарди, 28 9-я улица. Итак, помимо повторения того, что пробки здесь являются большой проблемой, я не знаю, будет ли ответ на это закрыть Брейнерд-авеню в утренний час пик или вообще открыть дверь для людей на 7-й, 6-й, 5-й и 4-й полосах вместо Джем и 9-й полос. Я думаю, что есть проблемы, которые невозможно решить. Я рад, что они это сделали, но теперь в нашей системе покраски улиц несколько случайных жителей выходят по ночам с баллончиками, чтобы починить дорогу. Это не устойчивая и безопасная система. Кто проведет черту? Кто станет первооткрывателем дороги через десять лет, когда она будет ухудшена автомобильным движением?
[Adam Behrens]: Спасибо Спасибо, Тони. Судип. Если вы хотите указать свое имя и адрес, мы сообщим вам местоположение сейчас, а затем запустим двухминутный таймер.
[SPEAKER_11]: Большое спасибо. Меня зовут Судип Мехротра. Я тоже живу на улице 8 и 9. Были подняты некоторые вопросы. Я просто хочу уточнить небольшой факт, который я заметил. Доставка не входит в их число. Помню, я видел счетчик возле парковки для посетителей на улицах 8 и 9. Я думаю, это связано с трафиком. Интересно то, что он назначен на длинные выходные, а это значит, что трафик уже низкий. Если вы посмотрите на эти цифры, не верьте им. Б. Вы что-то рисуете здесь и предполагаете, что когда это здание будет построено, парковок станет больше, приедет больше людей и увеличится население. Я думаю, что в умах людей стоит большой вопрос: мы не можем предсказать, сколько будет стоить трафик в будущем, если что-то не получится. Но поверьте мне, когда я говорю вам, что число 15, которое вы ищете, — это не 50. Люди выходят на людные улицы. Когда нам придется покинуть Девятую улицу, пострадают все люди, которые здесь живут. Это большая проблема, и нам действительно нужно еще раз взглянуть на цифры. И еще один комментарий: я забыл, что это похоже на прогулку из Бенарда в парк Ривер-Бич. Знаете, есть вещи, которые следует делать, и есть вещи, которые люди должны делать. Эти две вещи разные. Люди не всегда следуют правилам. Технически, там есть большой знак, запрещающий выезжать на эту дорогу с 7:00 до 19:00. И 6 утра. 9 утра Да, все так делают. Итак, вы знаете, предположим, что люди соблюдают правила, или, если нет системы контроля доступа или чего-то в этом роде, вы попадете в кроличью нору. Поэтому я очень надеюсь, что люди обратят внимание на эти небольшие факты, действительно проанализируют их и внесут в них некоторые изменения. Большое спасибо.
[Adam Behrens]: Спасибо, мистер Сиддит. Теперь мы находим место для Дэвида. Если вы хотите указать свое имя и адрес, мы запустим 2-минутный таймер. И снова включите звук.
[SPEAKER_27]: តោះចាប់ផ្តើម។ តើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ? បាទ។ ពិសេស។ ទាំងអស់គឺល្អ។ ខ្ញុំឈ្មោះ David Hayes ។ ខ្ញុំរស់នៅផ្ទះលេខ 9 ផ្លូវ 28 ។ ខ្ញុំបានរស់នៅទីនេះតាំងពីអគារនេះបានបើកនៅឆ្នាំ ១៩៨៤។ មិនដឹងថាប៉ុន្មានឆ្នាំហើយ ប៉ុន្តែខ្ញុំជាសមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាផ្លូវទី 9 ដែលតំណាងឱ្យ 187 អង្គភាពនៅ Wellington ។ អាផាតមិនទាំងបីនៅទីនេះតំណាងឱ្យជាង 400 អាផាតមិន ផ្ទះ និង 400 គ្រួសារ។ ហើយបន្ទាប់មកយើងមាន Wellington Place ជាកន្លែងមួយទៀតដែលខ្ញុំគិតថាមាន 190 គ្រួសារនៅទីនោះ។ ដូច្នេះ ដូចជាមនុស្សនិយាយអំពីផ្លូវ និងចរាចរណ៍ អ្នកនឹងមិនចូលចិត្តអ្វីដែលមនុស្សនិយាយទេ លុះត្រាតែអ្នកជួបប្រទះវា ហើយមកទីនេះដើម្បីមើលវា។ មានបុរសម្នាក់បាននិយាយថា ខ្ញុំបានឃើញឧបករណ៍មកដល់ខណៈដែលពួកគេកំពុងវាស់ស្ទង់លំហូរ ដែលជាសប្តាហ៍នៃថ្ងៃទី ៤ ខែកក្កដា។ ជាការពិតណាស់ ចរាចរណ៍នឹងមានតិចជាងក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល ហើយកុមារនឹងមិនចូលរៀន។ ប៉ុន្តែពេលនេះកូនបានទៅរៀនវិញហើយ ចរាចរណ៍មិនអាចទ្រាំទ្របាន។ ដូច្នេះយើងពិតជាជាប់គាំង។ យើងជាប់គាំងនៅផ្ទះព្រោះយើងមិនអាចបើកឡានចេញបាន។ យើងកំពុងជជែកគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយពេត្រុស ហើយយើងកំពុងធ្វើការដោះស្រាយបញ្ហានៃការបង្ហាញបញ្ជីគម្រោងរាប់សិបជាមួយវិស្វកររបស់គាត់ ដែលយើងបានដាក់ជូនទីក្រុង។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើពេលណាសភានឹងពិភាក្សាអំពីបញ្ហាទាំងនេះ។ លោកអភិបាលក្រុងបាននិយាយថា លោកនឹងធ្វើវានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនទាន់បានឮពីមនុស្សច្រើននាក់ទេ ហើយក៏មិនមានអ្នកណាបង្ហាញដែរ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាមួយទៀតដែលយើងជួបប្រទះគឺព្រិល។ ដូច្នេះ មនុស្សដែលរស់នៅទីនេះ សូមអរព្រះគុណព្រះ ដែលយើងមិនមានព្យុះព្រិលខ្លាំងតាំងពីឆ្នាំ ២០១៥ មក ១៦។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងព្យុះព្រិលធម្មតា ផ្លូវលេខ 9 ដែលផ្ទុកទៅដោយរថយន្តរួចហើយ នៅតែមានផ្លូវតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកមានរថយន្តមួយបានចាកចេញ ហើយរថយន្តមួយគ្រឿងទៀតបានចាកចេញ។ ដូច្នេះ មនុស្សម្នាក់ត្រូវអង្គុយនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ នៅចុងខាងកើតនៃផ្លូវនៅ Brandon Avenue ហើយរង់ចាំនៅចុងផ្លូវ Capi សម្រាប់នរណាម្នាក់ឱ្យអ្នកឆ្លងកាត់ ហើយបន្ទាប់មកមានឡានមួយទៀតមក ហើយអ្នកបានឆ្លងកាត់។ ដូច្នេះនេះជាការនាំមុខ ហើយយើងកំពុងធ្វើការយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីយកឈ្នះវា។ ឥឡូវនេះ ទីក្រុងនេះអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានប្រគល់ឱ្យរដ្ឋ ពីព្រោះយើងមានអារម្មណ៍ថាត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយទីក្រុង ដែលជាក្រុមប្រឹក្សាក្រុង ដែលបានសន្យានឹងពួកយើងយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែល Wellington Place ត្រូវបានសាងសង់។ ខ្សែទាំងនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានផ្តល់សេវាជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ យើងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីរឿងនោះទេ។ ពួកគេនឹងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ឱ្យយើង ហើយដំណើរការវា។ ជាការពិតណាស់ទាំងអស់នេះទៅ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាហេតុអ្វីទេ ប៉ុន្តែវាដូចជាអញ្ចឹង។ បន្ទាប់មកយើងមានព្រិល និងមនុស្សរស់នៅទីនេះ។
[Adam Behrens]: Спасибо, Дэвид. Время пришло. Я не хочу вас беспокоить. Теперь, если у общественного мнения есть другое мнение или что-то добавить, я обнародую это. Я не вижу, чтобы кто-нибудь поднял руку. Но эй, все в порядке. АП. Если хотите, укажите свое имя и адрес, и мы запустим двухминутный таймер.
[SPEAKER_23]: Привет, ты меня слышишь?
[Adam Behrens]: Да, мы можем.
[SPEAKER_23]: О, это Шеба Гупта. Вот профиль моего мужа. Мы живем на 9-й улице, 28 в Медфорде. Многие члены нашего сообщества говорили о проблемах с дорожным движением. Но я хочу поднять личную проблему, которая произошла несколько лет назад. У нас действительно спустили шины из-за дорожных условий. Кое-где на 9-й улице пытаются что-то исправить. Но это было страшно. Не знаю, поднимался ли этот вопрос раньше. Но я просто хочу, чтобы вы больше думали об этой части, путь, который вы упомянули в своем проекте, будет управлять только этой его частью. Но я думаю, что должна быть полная оценка.
[Adam Behrens]: Особенный. Спасибо за вашу оценку. У меня тоже спустили шины, не в Медфорде, но я знаю, что это раздражает. В отсутствие дальнейшего публичного высказывания я заметил ряд тем, которые интересовали людей. С чем люди хотят иметь дело. Поэтому я хочу дать Transom возможность ответить на некоторые из этих вопросов. Но я видел Судипа. Есть ли что-нибудь еще, что вы хотели бы добавить?
[SPEAKER_11]: На самом деле, я просто хочу сказать, что если у вас есть время, почему бы не Дэвиду, пожалуйста, закончите свой комментарий.
[Adam Behrens]: Конечно, Дэвид, если тебе есть что сказать еще, я дам тебе две минуты.
[SPEAKER_27]: Спасибо, Судип. Я ценю это. Да, мне есть что сказать. Шел снег, и теперь машины, выезжающие с бульвара Ревер-Бич, не знают, что им придется ждать, пока одна машина проедет, прежде чем другая сможет выехать на дорогу. Итак, в первый раз, когда у нас случилась сильная метель, даже несмотря на то, что мы были бездомными, здесь случилась бы катастрофа. По мере продолжения строительства на дороге будет появляться все больше машин и больше людей, пытающихся попасть внутрь. Что же планируют сделать власти города, чтобы убрать снег с улиц? Я имею в виду, они должны избавиться от этого. Это узкая улица с парковкой на одной стороне. Если снег не убрать, у нас останется одна дорога и более 800 семей.
[Adam Behrens]: Особенный. Спасибо, Дэвид. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. Затем мы откроем его для дальнейшего обсуждения советом. Если вы хотите назвать свое имя и адрес, я думаю, Акан может принять окончательное решение. Мы дадим это вам.
[SPEAKER_28]: Спасибо Меня зовут Акан Хабиджи. Я живу по адресу: Ривер-Бич-Паркуэй, 30. Алисия, спасибо, что прочитала мой первый вопрос. Действительно, почему эта программа так популярна? Почему эта программа так популярна? Это здание просторное и внешне отличается от других зданий. Вокруг здания недостаточно зелени. Почему они стоят друг на друге? Почему мы не оставляем вам достаточно места для жизни? Вот и все. Спасибо
[Adam Behrens]: Особенный. Спасибо, Айкан. Да, мы можем спросить Transom об архитектурных вариантах между внешним и внутренним пространством. У меня есть вопрос, который, возможно, потребует некоторых разъяснений, возможно, просто для того, чтобы помочь мне понять. О, может быть, для Даниэль или Алисии, поскольку Улица 9 — это частная дорога, а Феллс или Парк — дорога штата, поэтому конкретный город или сделка с недвижимостью включает в себя следующие вопросы: Итак, люди много говорили и признали, что это предложение развития в соответствии с законом. Я просто хочу прояснить, что мы четко поймем, кто здесь отвечает за различные части.
[Danielle Evans]: ок Да, я могу это исправить. Итак Один комментарий, который я услышал, касался дорожных условий. К сожалению, жители близлежащих районов полностью приватизировали дорогу. Город не обслуживает, не пионирует и не строит тротуары, потому что, насколько я понимаю, частные дороги не могут позволить себе государственные средства. По частной дороге. Затем его можно будет адаптировать к стандартам дорог общего пользования и потребуется одобрение города. Затем Столичный зал сможет позаботиться об этом обслуживании и управлении, как и планировалось. Это не магия. Это остается сложным. Это один из них. Но из разговора с Комиссией DPW я также узнал, что если существует угроза общественной безопасности, если существует известная опасность, они восполнят этот пробел. Но в целом государственные средства нельзя использовать в личных целях. Вот почему вы обнаружите, что частные дороги часто находятся в плохом состоянии. Я живу один в Медфорде. Жить в изоляции совсем не приятно. Они выглядят элегантно, но на самом деле это не так. Они вообще забывают о дороге.
[Adam Behrens]: Так как же город решает эти проблемы по выводу трафика из-под юрисдикции штата?
[Alicia Hunt]: Комиссар Гринвуд. Господин Президент, если бы я мог, я думаю, что часть вопроса, который вы поднимаете, также связана с полномочиями Совета.
[Adam Behrens]: В.
[Alicia Hunt]: Следовательно, совет не может просить их сделать что-то в частном порядке, если на это не согласятся другие частные члены. Если они согласны и машинист говорит «Х», говорят ли они, что откроют этот участок или увеличат скорость? Соседи сказали: Да, мы с этим согласны. Итак, Правление может внести это предложение, а затем мы сможем взять на себя ответственность за реализацию Transom. Чего мы не можем сделать, так это сказать, что нас не волнует, чего хотят наши соседи, должны ли мы делать то, что они хотят, или нет. Вот тут с ними и ведут переговоры владельцы. И если они согласятся и смогут дать нам то, что другие ассоциации квартирных домов согласились сделать в частном порядке, тогда мы сможем навязать это условие, и город сможет заставить их это сделать. Что касается штата, то здесь все становится сложнее, потому что вы не можете заставить штат согласиться или взять на себя какие-либо обязательства всего за несколько недель. В короткие сроки нам понадобится Я давно не знал, что я могу сделать, чтобы сделать страну приемлемой. Так что же такое государственная собственность – сложнее. Но что не имеет значения, так это то, что человек, предлагающий обсудить это, обсудить это с правительством штата, попытаться реализовать это и реализовать это, если правительство штата это позволит. Вы можете заказать это. Затем они должны показать нам, что нравится кандидату, и мы просим его прислать нам по электронной почте копию, показывающую статус того, что он попробовал. Фактически, правительство сказало «нет», или им следует сделать что-то другое. ок Итак, у нас есть доказательства, которые проходят испытания, и доказательства того, что это не работает. В некоторых случаях государство о чем-то договаривается. Ничего страшного, но если это дорога национального значения, то она требует все больше и больше усилий.
[Adam Behrens]: Это верно. ок Спасибо Хм, конечно, да, я это знаю, почему это что-то известное заранее как транспортер. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. Опираясь на данные, они решили проблему, связанную с необходимостью делать это во время июльских каникул, а не во время школьных занятий. Мы все вернулись в сентябре. Думаю, было бы полезно рассмотреть коммерческое помещение или кафе. Возможно, дело в том, как команды смотрят на общественные площади и зеленые насаждения. Поэтому я подумал, что было бы интересно услышать более подробную информацию о разговорах с жителями 9-й улицы. Я уверен, что правление хочет знать больше о том, что они обсуждают, например, о рисовании дорог и снега. Также может быть возможность диалога с государством. Поэтому я решил отдать его Ребекке.
[SPEAKER_24]: Спасибо Да, я могу ответить на ваш первый вопрос о времени, статистике трафика. Так что 4 июля они не финишировали. Я не уверен, откуда у людей такой интерес. Но мы на самом деле посчитали третью неделю июня. Они пройдут с 19 по 21 июня. И не 4 июля, в выходные. Я не знаю, была ли школа действительно открыта в то время, но статистика показывает только тротуар, а не движение транспорта на Ревир-Бич-авеню. Они предназначены исключительно для туристических целей, и нынешнее использование участка не повлияет на транспортировку в школу.
[Adam Behrens]: Очень хорошо, спасибо. Поскольку я не знаю имен всех участников группы, если вы хотите ответить на какой-то конкретный вопрос или что-то, что я пропустил, я пропущу вас вперед.
[Valerie Moore]: អញ្ចឹងខ្ញុំចង់ដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួនដែលអ្នកបានលើកឡើង។ ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមដោយសាមញ្ញបំផុត ហើយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលអគារនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបរបស់វា។ ស្រុកផែនការនេះមានបទប្បញ្ញត្តិបំពានអតិបរមា។ ដូច្នេះមានដែនកំណត់ចំពោះចម្ងាយ យើងអាចចេញពីផ្លូវបាន យើងទទួលបាន។ វិធីនេះ ក្រុមស្ថាបត្យកម្មរបស់យើងពិតជាអាចបន្ថែមមាតិកាបន្ថែមទៀតប្រសិនបើចាំបាច់ ប៉ុន្តែយើងត្រូវរចនាដោយមានការរឹតបន្តឹងក្នុងចិត្ត។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេពិតជាតម្រូវឱ្យយើងផ្តល់ផ្នែកខាងមុខតាមដងផ្លូវ ដែលយើងត្រូវធ្វើនៅពេលដែលយើងមានផ្នែកខាងមុខក្នុងទិសដៅជាច្រើន។ ទាក់ទងនឹង Ninth Street ខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាយើងអាចដាក់ភាសាខ្លះនៅក្នុងការសម្រេចចិត្តរបស់គម្រោងអំពីអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាន និងមិនអាចធ្វើបាន។ ជាមួយនឹងផ្លូវឯកជន វាអាចពិបាកសម្រាប់ម្ចាស់ថ្មីក្នុងការប្តេជ្ញាចិត្ត ដោយសារតែត្រូវការសម្របសម្រួលជាមួយភាគីផ្សេងៗជាច្រើន។ យើងមានតែផ្នែកមានកម្រិតខ្លាំងនៃផ្លូវ ហើយមិនអាចទទួលខុសត្រូវចំពោះការថែទាំរបស់វាទេ។ បញ្ហាទាំងនេះហួសពីការលួងលោមរបស់យើងជាមួយនឹងផ្លូវនេះ។ យើងមានកម្រិតណាស់នៅក្នុងអ្វីដែលយើងអាចទទួលយកបាន។ ប្រាកដណាស់ ការសម្រេចចិត្តណាមួយដែលយើងធ្វើត្រូវតែប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីកែលម្អនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ការរឹតបន្តឹងគឺស្ថិតនៅក្រោមការណែនាំផ្ទាល់ និងច្បាស់លាស់របស់នាយក Hunter និងការយល់ព្រមពីភាគីចាំបាច់ទាំងអស់។ ប៉ុន្តែយើងនឹងមានកម្រិតបន្ថែមមួយចំនួនលើរឿងនោះ ព្រោះនៅទីបំផុត ជាពិសេសប្រសិនបើមានការកែលម្អលើសពីអ្វីដែលយើងមាន។ យើងមិនមានការគ្រប់គ្រងលើរបៀបដែលភាគីទាំងនេះដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅពេលអនាគតទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមិនត្រឹមត្រូវទេក្នុងការសម្រេចចិត្តដែលបង្ខំឱ្យយើងរក្សាការជួសជុល ខណៈពេលដែលមិនអាចរារាំងម្ចាស់គេហទំព័រពីការរុះរើនាពេលអនាគត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងនឹងបន្តធ្វើការជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់យើង។ យើងពិតជាយល់ និងគោរពកង្វល់របស់ពួកគេ ហើយខ្ញុំគិតថាការបន្តរបស់យើងជាមួយពួកគេគឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងខ្លាំងពីរឿងនោះ។ យើងមានគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវស្ថានភាពនៃខ្សែទី 9 ដោយបង្កើតឡើងវិញនូវតំបន់នោះ។ ការពង្រីកផ្នែកខាងមុខនៃទីតាំងនឹងក្លាយជាការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់ចំពោះគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានស្រាប់ ហើយការបន្ថែមផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើងដែលពួកគេមិនមាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នឹងជាការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់ចំពោះគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានស្រាប់។ ប៉ុន្តែយើងចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាការសម្រេចចិត្តណាមួយពិតជាឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ្វីដែលយើងអាចធ្វើ និងអ្វីដែលយើងអាចប្តេជ្ញាចិត្ត។ ដូច្នេះយើងនឹងខិតខំដើម្បីសម្រេចគោលដៅនេះ។ ទាក់ទងនឹងសំណួររបស់អ្នកអំពីការមើលលំហពាណិជ្ជកម្ម ខ្ញុំនឹងបង្វែរការហៅទូរសព្ទទៅពេត្រុស។
[Peter Spellios]: ពិសេស។ Valerie អរគុណលោកប្រធាន។ សូមអរគុណ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បន្ថែមលើអ្វីដែល Valerie ទើបតែបាននិយាយអំពី Ninth Street ជាពិសេស បាទ មិនអីទេ លោកប្រធាន តោះនិយាយជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់យើងនៅ Ninth Street ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមនិយាយជាមួយពួកគេ កុំច្រឡំរឿងនេះជាមួយការត្រលប់ទៅការសន្ទនារបស់យើង។ មើល ខ្ញុំពិតជាមានន័យណាស់ នៅពេលដែលខ្ញុំនិយាយថា កំហុសដ៏ធំបំផុតដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ធ្វើគឺការបដិសេធជាក់ស្តែង។ ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ Ninth Street មានអាយុកាលលើសពីសម័យរបស់យើង ហើយថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃរដ្ឋ Massachusetts បានចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងអំពី Brainerd ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា ពួកយើងអាចមកជាមួយគ្នា ដើម្បីអោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដឹងថា Rebecca Brown របស់យើងនឹងចូលរួមជាមួយយើង និងអ្នកជិតខាងរបស់យើងនៅផ្លូវ Ninth Street ។ តំណាងសមាគមអាផាតមិនបានពិភាក្សាអំពីលទ្ធភាពទាំងអស់នៃផ្លូវទី 9 ក៏ដូចជាគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ។ វាមានភាពស្មុគស្មាញ។ បើស្រួលគេធ្វើ ហើយអ្នកជិតខាងមកជុំគ្នា ព្រោះខ្ញុំមិនដឹងថាម៉េចទេ។ ថ្លៃជាងពិបាកមែនទេ? មានភាគីផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន មានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ មនុស្សមានផលប្រយោជន៍ខុសៗគ្នា អាស្រ័យទៅលើទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេជាមួយអ្នកដទៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាពិសេសជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំនៅផ្លូវលេខប្រាំបួន ខ្ញុំប្តេជ្ញាបន្តការសន្ទនានេះ។ ខ្ញុំនឹងពិចារណាការផ្តល់ជូន។ ច្បាស់ណាស់ថាយើងនឹងមិនឈានដល់ការសន្និដ្ឋាននៅយប់នេះទេ ដូច្នេះរវាងពេលនេះ និងពេលជួបគ្នាម្តងទៀត ប្រសិនបើអ្នកយកដំបូន្មានរបស់ Valerie ដើម្បីសរសេរអ្វីមួយ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុត យើងនឹងបន្តការសន្ទនាទាំងនេះ ហើយខ្ញុំពិតជាចង់ត្រលប់ទៅចែករំលែកព័ត៌មានលម្អិត ហើយខ្ញុំចង់ឱ្យអ្នកជិតខាងនៅផ្លូវលេខ 9 មានសំឡេង។ និងភ្នាក់ងារដើម្បីធានាថាអ្នកទទួលបានព័ត៌មានដោយផ្ទាល់ពីពួកគេ។ យើងមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់បានទេ។ យើងនឹងមិនអាចផ្លាស់ប្តូរការពិតជាមូលដ្ឋានដែលថានេះគឺជាតំបន់លំបាកក្នុងការយកឈ្នះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាជាមូលដ្ឋាន យើងអាចកែលម្អវាបាន។ នេះគឺជាគោលដៅរបស់ខ្ញុំ។ គោលដៅរបស់ខ្ញុំគឺធ្វើបានល្អជាងនេះ។ ខ្ញុំគិតថាយើងអាចធ្វើវាបាន។ ខ្ញុំនិយាយបែបនេះព្រោះពេលនេះខ្ញុំអង្គុយនៅមុខអ្នករស់នៅផ្លូវប្រាំបួន ហើយបន្ទាប់មកតំណាងសមាគមខុនដូ។ តើអ្នកដឹងទេ? ពួកគេពិតជាធ្ងន់ធ្ងរនិងធ្ងន់ធ្ងរ។ ពួកគេមិនលាយពាក្យទេ។ ពួកគេបានប្រាប់ខ្ញុំយ៉ាងច្បាស់ពីអ្វីដែលពួកគេបានប្រាប់អ្នក។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាពួកគេកំពុងតែលើកដៃអាវឡើងវិញ ហើយទទួលស្គាល់បញ្ហាប្រឈមមួយចំនួន។ ដូច្នេះយើងនឹងបន្តការសន្ទនាទាំងនេះ។ យើងនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីរឿងនេះ។ យើងមិនមែនមកទីនេះដើម្បីតែសង់អគារនោះទេ។ យើងនៅទីនេះដើម្បីសាងសង់អគារ និងនាំមកនូវភាពជោគជ័យដល់អ្នករស់នៅទាំងអស់។ ដូច្នេះយើងក៏បារម្ភពីចរាចរណ៍ដែរ ព្រោះបើចរាចរណ៍មិនល្អ ប្រជាពលរដ្ឋនឹងមិនចង់ជួលផ្ទះនៅទីនេះទេ។ ដូច្នេះយើងគឺជាភាគីពាក់ព័ន្ធ ហើយយើងប្តេជ្ញាធ្វើការជាមួយពួកគេ ដោយយល់ថាមានភាគីពាក់ព័ន្ធមួយចំនួនធំដែលមានប្រវត្តិយូរលង់នៅទីនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងអាចទុកវាបានល្អជាងយើងរកឃើញ។
[Adam Behrens]: Спасибо Педро. Может быть, просто подтвердить процедуру для Дэниела и Алисии. Я думаю, что Совет 9-й улицы поднял руку. Я еще не закрыл общественное обсуждение, но в связи с текущей ситуацией я также хочу быть осторожным, чтобы не иметь слишком большого общественного мнения. Но, пожалуйста, покажите свою руку?
[Alicia Hunt]: Тогда вы можете позвонить им. Вы также можете попросить их оставить комментарий по электронной почте, который мы отправим Правлению и Питеру. Я хочу подтвердить, когда вы закроетесь, думаю, вы закроетесь сегодня вечером. Я надеюсь, что Совет вновь откроется для публичных слушаний в рамках возобновления слушаний сегодня вечером, когда станет ясно, что слушания не будут закрытыми.
[Adam Behrens]: Да, это так.
[Danielle Evans]: Что ж, через места вы определенно можете закрыть период общественного обсуждения для этого заседания. Знаешь, вещь, которую нельзя оставить, если кто-то придет и захочет поговорить, все будет хорошо, и я могу оставить это в разговоре. Пожалуйста, пришлите мне электронное письмо, если у вас есть какие-либо комментарии. Для персонала мы предоставляем советы и советы. Кандидаты, если вы скажете больше, чем сможете выпустить за 2 минуты.
[Adam Behrens]: Да, я так думаю. Приходите в комитет, вы будете последним, а потом мы сегодня вечером закроем общественное обсуждение и откроем его для группового обсуждения.
[SPEAKER_10]: Спасибо Вот почему они называют его Мемо. Я на улице 9, улице 8, улице 9. Тогда посмотрим. Как сказал Петр, он пришел к нам. Мы много говорили. Обмен знаниями, опытом и беседами очень полезен. Мы хотим продолжить этот разговор, и нам нравится идея изложить некоторые моменты в письменном виде, как это предлагается сегодня. Так что мы тоже можем продолжить этот разговор. Наконец, я хотел бы ответить на один из комментариев Дэйва о будущем нашего соседа Веллингтона. Мы отправили по электронной почте много вопросов, в основном не только Питеру, но и городу или штату, а также всем, кто мог на них ответить. Поэтому мы также будем признательны, если в вашем обсуждении будут отмечены некоторые моменты.
[Adam Behrens]: Хорошо, отлично. Спасибо Кажется, я понимаю, что файл открыт. Ну, думаю, на общественном мнении закончим. Сейчас я начну обсуждение на доске. Что ж, если возник спор, какой-либо вопрос, который совет хочет поднять, или любой вопрос, поднятый общественным мнением, пожалуйста, поднимите руку. Здравствуйте, Дина.
[Dina Caloggero]: я здесь Помимо проблем с дорожным движением, единственное, что я слышал от общественности, — это влияние на местные школы. Кажется, я слышал, как кто-то это сказал. Когда вы видите, что рост, особенно доступного жилья, действительно оказывает влияние на местных студентов и школы. Поэтому нам также необходимо включить это в заголовок.
[Adam Behrens]: Это хорошее решение.
[Dina Caloggero]: И конечно есть доставка. Думаю, единственное, что я сделаю, это пройдусь по улице 9 и увижу все это, потому что так я лучше узнаю этот район.
[Adam Behrens]: Будьте готовы обратить внимание.
[Doug Carr]: Да, определенно существует множество экологических проблем сообщества, которые необходимо решить, и я думаю, что это первая из многих встреч, на которых будет предпринята попытка решить эту проблему, и для этого потребуется немало усилий со стороны городов, штатов и заинтересованных сторон. Я думаю, мы сможем туда добраться. Я согласен с кем-то, кто комментировал ранее, мне кажется, что критерии создания автомобиля, учитывающие близость общественного транспорта, не кажутся такими ценными, как данные, которые мы имеем вокруг нас, аналогичный проект находится в нескольких минутах ходьбы от Веллингтона и существует уже много лет. Я думаю, это относится и к . Влияние школы. Знаете, я слышал это на протяжении десятилетий: люди беспокоились, что Медфорд построит новую школу, потому что мы уже это делали, потому что добавляли больше квартир. Этого не произойдет. Совсем не так. Знаете, демография другая, более разнообразная, и это несправедливо, но я снова оставлю это Питеру, влияние и исторические данные, связанные с этим. Не две-три тысячи квартир, построенных здесь в радиусе полукилометра, тому подтверждение. Думаю, вопросов много, и я хочу знать, когда я впервые посетил этот форум, первую встречу, как мы сможем продолжить разговор с Питером и проектировщиками МБАР на следующей встрече. Минимизируйте мелкие проблемы, решайте их как можно лучше и всегда узнавайте общественное мнение, особенно мнение соседей на улице 9 и в окрестностях.
[Valerie Moore]: Хотите, чтобы мы ответили немедленно?
[Adam Behrens]: Да, если хочешь.
[Valerie Moore]: Конечно. Прежде всего, что касается просьбы оценить количество детей школьного возраста, мы рады предоставить эту информацию для справки. Мы не предоставляем вышеуказанную информацию, поскольку она не является стандартным стандартом проверки плана объекта в Медфорде, но мы рады предоставить вам эту информацию. Вы знаете, я определенно понимаю, что люди ищут дополнительную информацию о дорожном движении, и вы знаете, городские инженеры дорожного движения координируют свои действия с нашими инженерами дорожного движения и предоставляют информацию о том, как проводить исследования дорожного движения. Мы приветствуем ваши комментарии и предложения. Эти ответы были отправлены сегодня, но сегодня днем я не увидел, чтобы они были включены в категорию общедоступных файлов. Я действительно понимаю, что не у всех будет возможность ознакомиться с ними в настоящее время, но я думаю, что некоторая предоставленная информация будет полезна для ответа на некоторые поднятые комментарии и вопросы. Я слышал, как Совет 9-й улицы сказал, что было бы полезно начать думать о том, как изложить некоторые моменты в письменном виде. Я думаю, что это может быть полезным способом сузить проблему. Итак, если плата приемлема. Предлагаем представить на Ваше рассмотрение проект решения, чтобы Вы могли приступить к рассмотрению предложений к следующему постоянному заседанию, которое, я полагаю, состоится 15 октября (если оно состоится).
[SPEAKER_06]: Точно.
[Adam Behrens]: Особенный. Я просто хотел уточнить, Алисия, Даниэль, просто руководство, просто чтобы понять, какие вещи нам могут понадобиться, гм, или какие изменения можно применить к такому проекту. Можете ли вы повторить это, чтобы зрители поняли?
[Danielle Evans]: Да, есть конкретные критерии контроля, которые прописаны в нормативных актах. Дети школьного возраста не входят в их число. Дело в том, что мы не можем ограничивать размеры комнаты или препятствовать проживанию в этих разработках детей. 3. В формулировках четко указано, что возраст не может быть определен и должен быть разрешен. Развитие для семей, посвященных этому языку. Поэтому при наличии трех и более комнат нельзя просить уменьшить площадь комнаты, чтобы потерять интерес детей, вот и все. Это было бы совершенно незаконно. Но, как отмечает Дуг, эти изменения, как правило, не приводят к появлению большого количества потомства. Как город, мы обязаны обучать каждого студента, приезжающего в Медфорд. Мы сделаем его эффективным, несмотря ни на что. Отрегулируйте границы поля, чтобы куда-то пойти. У нас есть две начальные школы и одна средняя школа с низким набором учащихся. Они не работают на полную мощность. У нас всего две тесные школы, но эта проблема будет решена. Поэтому я не буду слишком много говорить о влиянии школы, потому что это не имеет значения.
[Adam Behrens]: Спасибо Шон?
[Sean Beagan]: Да, пожалуйста, спросите. Поэтому я думаю, что все комментарии общественности связаны с движением транспорта на 9-й и 9-й улицах, а также с использованием 9-й улицы. Я это прекрасно понимаю. Вы когда-нибудь ссорились с соседом? Можно ли превратить эту улицу в бульвар и попросить город превратить ее в бульвар и использовать любую энергию, которую город сможет лучше контролировать, когда она станет бульваром?
[Adam Behrens]: Предоставлю ответ разработчику.
[Peter Spellios]: ពេត្រុស។ លោកប្រធានតូចរបស់ខ្ញុំរីករាយក្នុងការឆ្លើយនេះ។ ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ឲ្យច្បាស់ម្ដងទៀត៖ ខ្ញុំមិនដែលនិយាយសម្រាប់អ្នករស់នៅផ្លូវទី ៩ ទេ។ ប៉ុន្តែយើងមានការសន្ទនាមួយ។ អ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺពិតជាការសន្ទនាជាមួយវិស្វករចរាចរណ៍ទីក្រុង ខ្ញុំគិតថាគ្រាន់តែជាចំណុចយោងនៅយប់នេះ ដែលគាត់បាននិយាយអំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃការសន្ទនារបស់យើងជាមួយក្រុមអ្នករចនា។ យកផ្លូវទៅកម្រិតជាក់លាក់មួយ ហើយទទួលយកវា។ អត្ថប្រយោជន៍គឺថាទីក្រុងឥឡូវនេះមានសិទ្ធិត្រឡប់មកវិញ។ អត្ថប្រយោជន៍គឺថាអាចមានប៉ូលីសច្រើន។ គុណវិបត្តិគឺក្រុមហ៊ុនឯកជនឥឡូវនៅមានចិត្តមេត្តាដល់ទីក្រុងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការត្រួសត្រាយ ពេលដែលគេត្រួសត្រាយ ពេលដែលគេមិនត្រួសត្រាយ និងអ្វីដែលគេធ្វើ។ ប្រហែលជាពិសេសជាងនេះទៅទៀត វិធានការសម្រួលចរាចរណ៍ និងលទ្ធភាពអនុវត្តវិធានការសម្រួលចរាចរណ៍។ នោះជាគុណសម្បត្តិមួយនៃផ្លូវឯកជន ហើយខ្ញុំក៏មិនពេញចិត្តចំពោះរឿងនេះដែរ ប៉ុន្តែគុណសម្បត្តិមួយគឺថាពួកគេមានផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួន។ ពួកគេមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការអនុវត្តវិធានការសម្រួលចរាចរណ៍ដែលទីក្រុងមិនអាចធ្វើបាន មិនអាចធ្វើ ឬច្រើនដែលម្ចាស់កម្មសិទ្ធិឯកជននឹងធ្វើ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាការសន្ទនានេះមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំនឹងមិនប្រកាន់ជំហរលើរឿងនេះសម្រាប់តែការសន្ទនានេះទេ។ ខ្ញុំគិតថាគ្រាន់តែផ្តល់ពណ៌បន្តិចប៉ុណ្ណោះ ហើយខ្ញុំមិនចង់និយាយពីរឿងនេះនៅក្រៅសាលាទេ ការសន្ទនាដែលយើងកំពុងមានគឺនិយាយពីការស្ងប់ស្ងាត់ចរាចរណ៍ និយាយដោយត្រង់អំពីការកែលម្អស្ថានភាពផ្លូវ ប៉ុន្តែលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងគឺអំពីការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការបិទ។ ដោយសារនេះជាកង្វល់ធំ ខ្ញុំបានលឺថាមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចតរថយន្ត និងការចតរថយន្តរបស់ភ្ញៀវ។ ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើប្រធាន និងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលយល់ព្រម ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងចាប់ផ្តើមឃើញនូវអ្វីដែលយើងនឹងឃើញប្រសិនបើពួកគេសរសេរការសម្រេចចិត្តសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។ យើងចង់ឱ្យអ្នកឃើញភាសាបញ្ជាក់អំពីអ្វីដែលយើងអាចគ្រប់គ្រង និងអ្វីដែលយើងអាចធ្វើនៅក្នុងអគារ ដូច្នេះអ្នកអាចទទួលយកការពិតដែលថាខ្ញុំនឹងប្រើប្រាស់ចំណតរថយន្តសម្រាប់ភ្ញៀវជាឧទាហរណ៍នៃអ្វីដែលត្រូវធ្វើ។ មិនមែនមានតែ 2 កន្លែងទេ។ តាមពិតទៅ ភាពទាក់ទាញផ្លូវភេទកម្រិតមធ្យមទាំងពីរនេះ ពិតជាមានបំណងដាក់លក់ទៅកាន់អ្នកទស្សនាផ្ទាល់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកន្លែងចតរថយន្តរបស់ភ្ញៀវនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ ហើយគាត់បាននិយាយអំពីរឿងទាំងនេះមួយចំនួន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងនឹងបន្តពិភាក្សាជាមួយប្រទេសជិតខាងរបស់យើងនៅផ្លូវលេខ៩ ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើអ្វីទៅដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។ ជាថ្មីម្តងទៀត រឿងនេះកំពុងកើតឡើងតែឥឡូវនេះ ជាងទស្សវត្ស និងទស្សវត្សរ៍នៃកម្មសិទ្ធិឯកជន ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ យើងកំពុងគាំទ្រខ្លួនយើងទៅក្នុងជ្រុងមួយ មានទំនាក់ទំនងជាច្រើនទសវត្សរ៍ និងអ្វីៗនៅទីនេះ ហើយព្យាយាមបញ្ចប់ពួកគេ ឬយ៉ាងហោចណាស់ទៅកាន់កន្លែងប្រសើរជាងមុន។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានការសង្ស័យចំពោះសំណួរជាមូលដ្ឋាននៃផ្លូវសាធារណៈ និងឯកជន។
[Adam Behrens]: Это верно. Спасибо Педро. Поэтому я думаю, что в будущем совет увидел много предложений, и я думаю, что Ваше намерение задать этот вопрос ясно. Я считаю, что необходимо принять во внимание опасения Девятой улицы. Я думаю, что хорошо посмотреть на это с точки зрения таблицы. Лично я считаю, что рад поддержать это сотрудничество, чтобы мы могли построить взаимное доверие. Это поможет заключить добросовестное соглашение среди сообщества. Кажется, вы тоже об этом подумали и обсудили. Джон, у тебя есть что-нибудь еще?
[John Anderson]: Если кто-нибудь сможет это сделать, я был бы очень благодарен. Я никогда раньше не участвовал в программе проверки веб-сайтов. Так что я ценю это, и, возможно, некоторые новые участники сделают то же самое, потому что это происходит очень часто. Я имею в виду, давайте получим больше общественного мнения. Знаешь, как долго это длится? Сколько будет встреч? Просто идея. Я думаю, что в конечном итоге мы сможем предложить какие-то изменения или поставить конкретные условия для нашего одобрения. Я имею в виду, ты знаешь, как это работает?
[Adam Behrens]: Я думаю, Даниэль могла бы поговорить об этом.
[John Anderson]: Да, я уверен.
[Danielle Evans]: Да, Джон. Я тоже рад с тобой поговорить. Да, потому что это наше первое редактирование карты сайта за долгое время. Мы уже давно живем в условиях региональных изменений. Замечательно. Я знаю
[John Anderson]: Я почти забыл, что это часть работы. Я имею в виду, я думаю, что есть и другие новые участники.
[Danielle Evans]: Это верно. Каждый проект индивидуален. Это зависит от масштаба. Некоторые проекты не слишком сложны и не доставляют особых хлопот, и это возможно. Возможно, вы сможете добиться этого на собрании, не добавляя много условий, потому что вас устраивает то, что было предложено изначально. Это может занять некоторое время. Я вполне ожидал, что для этого потребуются как минимум два условия, поэтому не писал и не пытался сделать предложенный вывод. Я планирую сделать это на следующей встрече. Мне также нравится слушать выступления граждан и кандидатов, потому что они также поднимают вопросы, о которых мы, возможно, не знаем. Так что это похоже на сеанс прослушивания, чтобы вы знали, сидели и думали о том, что изменилось. В конечном итоге совет решит, сколько встреч необходимо.
[Alicia Hunt]: Добавлю еще, что полезна идея руководителя отдела, которая часто включается в требования к проекту, но не одна. Поэтому данный проект можно считать завершенным. Таким образом, Комиссия не может отклонить проект и не может оправдать его для финансово абстрактных проектов, поскольку она фактически отклонит проект. Но то, что произошло, я прошу прощения, потому что это произошло очень поздно ночью, но департамент высказал опасения и условия кандидатам. Судя по всему, ответы кандидатов, которые вы видите, опубликованы сегодня вечером. Сейчас они в упаковке, но прибудут не раньше 18:00. Мы получили их сегодня, но я не могу об этом думать.
[Danielle Evans]: Хорошо
[Alicia Hunt]: Но вы сможете их увидеть, и они скажут «да». Итак, эта комиссия скажет или я должен так сказать. Я не говорю вам, что делать, но вы должны создать для них условия, потому что это позволит городским властям ограничить подобные высказывания. ок Это случай доверия, но, пожалуйста, проверьте. Частью согласия является то, что как только оно получит статус, оно станет юридически обязательным. А если что-то слишком дорого и они говорят, что это невозможно, например, если вы скажете им разрезать здание пополам, они просто не смогут этого сделать. Они скажут, что вы ломаете историю, убиваете проект и не имеете права убивать настоящий проект. Просто чтобы дать вам представление о масштабе. Как уже упомянула Даниэль, это поможет описать рекомендуемые условия. Но комитет по-прежнему может делать другие запросы, которых нет ни в отделе, ни в списке руководителей отделов, ни в списке Даниэль. Затем заявитель и команда смогут посоветовать вам, является ли это разумным предложением. Возможно, имеет смысл посадить деревья. Реконструкция бульвара Ревир-Бич необоснованна.
[Adam Behrens]: В.
[Alicia Hunt]: Спасибо
[Adam Behrens]: Спасибо, Алисия. Я знаю, что уже поздно, и я хочу знать время. Шон, у тебя есть что-нибудь еще?
[Sean Beagan]: Если другие члены совета не прокомментируют ситуацию, я подам ходатайство о продолжении слушаний до следующего запланированного заседания.
[Adam Behrens]: Мне нравится этот звук. Хм, да, я тоже воодушевлен и думаю, что на следующем заседании Правление прочитает все общественное мнение. Так что, если у вас есть что-то еще, что вы хотели бы отправить нам по электронной почте, пожалуйста, напишите нам, особенно в 9-й райком. Если бы ты просто, ну знаешь, если бы ты больше думал о, хм, Предложения и соображения, которые вы хотите, чтобы совет создал, дадут нам возможность поразмышлять и подумать о них. Мы также с нетерпением ждем новостей от Питера и его команды о переговорах с 9th Street. Вот почему я хочу, чтобы эта петиция продолжалась до определенной даты. Следующее заседание состоится 15 октября. Есть секунда? Из-за этого движения? Подчеркивать. Да, Джон поддерживает. Вот я перезвоню голосовать, а то перезвоню голосовать за всех. Джон? Это верно. Ну, Русалки Гаффмана там нет. Дина Карагаро?
[Dina Caloggero]: В.
[Adam Behrens]: Дуглас Карр? Это верно. Шон начинает? Это верно. Я был Адамом Беренсом, я сказал да. Так что продолжим дискуссию в октябре. Мы рады видеть участие сообщества. Тогда, надеюсь, мы сможем быстро и четко определить все требования к проекту. Если да, то я думаю, что повестка дня исчерпана. Так что в сегодняшнем шоу других предметов нет.
[John Anderson]: Протокол не утвердили?
[Adam Behrens]: Ну, я просто хочу сказать зрителям. Итак, мы сейчас обсудим журнал. Я думаю, что нет никаких записей о последней встрече. Так что никакой активности там нет. Таким образом, остается только закрывающее движение.
[Dina Caloggero]: Это верно. Я подал заявку на продление.
[Adam Behrens]: Особенный. Спасибо, Дина. Понедельник. Спасибо, Шон. Тогда я проголосую. Джон Андерсон.
[Dina Caloggero]: В.
[Adam Behrens]: Дина Калигри.
[Dina Caloggero]: О, симуляция.
[Adam Behrens]: Дуглас Карр. Это верно. Шон вздрогнул.
[Dina Caloggero]: В.
[Adam Behrens]: Я, Адам Беренс, согласен. Поэтому мы откладываем встречу сегодня вечером.
[Dina Caloggero]: Спасибо, Адам. Отлично, Адам.
[Alicia Hunt]: Хорошая работа.
[Unidentified]: Счастье мое.
[Alicia Hunt]: Спасибо Члены правления, пожалуйста, не забывайте, что мы должны избрать председателя, заместителя председателя и секретаря, и если вы хотите продолжить дискуссию, мы будем рады обсудить с вами.
[SPEAKER_33]: Запись была остановлена. Спокойной ночи
[Unidentified]: Спокойной ночи Спасибо